阜阳第四条高铁公示。

阜阳第四条高铁公示，318公里串起三省发展动脉，皖西北大地再迎交通利好。阜阳市发改委发布的新建阜阳至黄冈铁路环境影响评价第一次公示确认，这座长三角与中原城市群"双桥头堡"城市将迎来第四条高铁阜黄高铁。

318.11公里的高铁路网正为区域发展注入新动能。作为国家"八纵八横"京港通道的关键组成，阜黄高铁以350km/h设计时速，北起阜阳西站，南经阜南、潢川等12个县市区，终至黄冈并衔接黄黄高铁、安九高铁。新设6座车站、利用3座既有车站，不仅填补了豫东南、鄂东北高铁空白，更让大别山革命老区正式接入全国高铁主网。

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短短七年，阜阳完成高铁里程从"零"到"三百公里"的跨越。商合杭高铁打通东向通道，正负高铁实现皖北与中原同城化，在建阜淮城际即将形成合肥"双通道"。如今阜黄高铁加码，推动阜阳从十字枢纽向米字型枢纽跨越，这条高铁的意义远超交通本身。

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阜南站的设立将让阜阳成为安徽继合肥后第二个县县通高铁的地级市，全市铁路网密度跃居全省第一方阵。阜阳西站通过扩容升级，日发送能力将提升至8万人次，成为安徽第二大高铁枢纽。

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对三省而言，它构建起"阜阳一黄冈一深圳"5小时交通圈，缓解京广高铁压力。从昔日普速铁路的"民工驿站"到如今四项通达的高铁枢纽，阜阳的交通蝶变正是中部地区高质量发展的生动缩影。随着环屏公式推进，这条串联2500万群众出行与希望的高铁终将成为贯通南北、联动三省的经济动脉与民生纽带。

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信息来源：阜阳市发改委、光明网、大皖新闻、阜阳日报相关报道。