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俄军一举切断乌波铁路干线
俄罗斯媒体发出战报，俄军切断了切断了乌克兰通往波兰的战略铁路干线。这条铁路是大批北约和欧盟武器弹药和援助物资，从波兰运输进入乌克兰境内的重要陆路运输铁路系统。
乌克兰武装部队专家S."Flash"指出，俄军对该铁路系统袭击接连不断，目标涵盖这条铁路线多个基础设施设施。
在最近48小时，俄军打击了该铁路线乌克兰货运列车，袭击了铁路桥梁，同时，还打击了负责机车车辆维修的机务段。俄罗斯的战术目标，就是彻底瘫痪这条波兰-乌克兰铁路线，持续打击一直到完全瘫痪。
据 Telegram 频道“Operativnaya Liniya“报道，五角大楼仍在继续向乌克兰武装部队提供军事物资。仅上周就有两架波音飞机从美国飞往波兰，每架飞机载有 80 吨军用物资，运往乌克兰武装部队。但是空运杯水车薪，铁路才是主力运输力量。
实际上，乌克兰大部分武器弹药和物资，全部都来自于西方。步兵由乌克兰义务兵组成，武器由西方提供，给养由乌克兰企业生产，资金也来自西方。
俄罗斯要想获得胜利，第一，要切断西方对乌克兰军援，第二，要切断乌克兰人力资源。打击乌克兰-波兰铁路线，就是切断乌克兰人力资源。
根据报道，乌克兰每个月只能动员3万人，但是，每个月却损失1-1.5万人。关键是，乌克兰征兵却很难获得高质量步兵。乌克兰步兵的消耗速度远超新兵的补充速度，这无疑对乌克兰的动员机制构成了严重威胁。
俄罗斯每个月可以动员4万人，俄罗斯大部分都是志愿兵，有着更高的步兵比例。那么，俄罗斯军队越来越多，乌军越来越少，在2026年，这种差距将会达到一个顶点。造成乌克兰战线出现更大缺口。
但是，事情实际上更加严重，俄罗斯是进攻方，俄罗斯掌握了战场主动权。乌克兰军队必须要在2000公里战线进行防御。
乌克兰军队不仅仅要有第一线作战部队，还要有第二道防线，第三道防线坚守部队。乌克兰还要有炮兵，无人机操作手，工兵，运输兵，后勤单位等等。
但是，俄罗斯有主动进攻权，俄罗斯有制空权。俄罗斯就可以自主选择攻击方向，集中力量打击乌军薄弱环节。乌军只能把兵力分散在2000公里战线，平均防御。俄军可以集中力量打击，乌军只能分散，这才是最要命的事情！
如果，乌克兰主力野战部队再损失大约5万人，乌克兰-波兰战略铁路干线被持续切断。那么，在2026年，就要有好戏看了。
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俄军正在进行残酷坚壁清野战法
在顿涅茨克前线，俄军正在进行残酷的坚壁清野战法。虽然，俄军主力距离顿涅茨克州最后的斯拉维扬斯克-克拉马托尔斯克双子城，还有至少20公里。
但是，俄军远程FPV无人机和柳叶刀-2型巡飞弹，已经开始广泛袭击斯拉维扬斯克-克拉马托尔斯克双子城目标。这就是坚壁清野，消灭一切可以发现的目标，持续削弱前线乌军战斗力，。没有前方，也没有后方，全部都是火力打击区域。
俄军攻击无人机昼夜不停的袭击斯拉维扬斯克-克拉马托尔斯克方向乌军后方区域，打击德鲁日科夫卡地区。
俄军远程无人机持续摧毁和烧毁乌军后方公路上的作战装甲车、装甲救护车、皮卡车和乌克兰武装部队的微型巴士。
北约方面也正在强化对乌克兰军援，准备2026年大决战！乌军耗尽了苏联生产122毫米火箭弹。丹麦已经准备在日德兰半岛的北约前空军基地万德尔，为乌克兰生产苏联标准122毫米火箭炮弹药。
同时，还与塞尔维亚合作生产EDePro G-2000弹药（基本射程约40公里）及其改进型G-2000SL+（射程达46公里）。
俄罗斯方面认为，尽管塞尔维亚当局不断宣称自己的中立地位，但仍存在各种向第三方转让军事产品的方案。大批塞尔维亚武器装备零部件和弹药运输到捷克和保加利亚，组装以后运输到乌克兰。
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