据了解，此次联动的缘起，始于一台停在长城汽车技术中心门口的“神秘盖布车”。严密的伪装布无法掩盖其流畅的溜背线条与优雅的车身比例，浓郁的经典车韵味迅速引发外界猜测。
随后，他通过个人社交平台发布视频，亲切地将这台车称为“收得一个大宝贝”，并透露将其带入技术中心的初衷是“回顾历史，看一看过去的技术”。这份不带商业功利性的真诚分享，让公众首次窥见这位车企掌门人的“车迷本色”，也为后续与三和老爷车博物馆的深度联动埋下伏笔。
在三和老爷车博物馆的修复工坊，魏建军的“双重身份”得到了最为生动的诠释。作为“工程师型企业家”，他的专业洞察力令人惊叹。面对一台正在修复的经典车型，他没有停留在表面的观赏，而是直奔核心工艺细节，对发动机瓦片的来源、活塞的来源、如何应对活塞环断了等专业问题进行了提问。当技师讲解修复过程中遇到的技术难点时，他能迅速理解并提出切中要害的见解，从材料特性到结构设计，从工艺逻辑到品质控制，展现出深厚的汽车工程知识储备与实践理解力。这种“由表及里”的专业思维，源于他从一线研发起步的职业经历，也正是这种对汽车技术的深耕，构筑了长城汽车“务实、专业、重技术”的企业气质。
事实上，魏建军的“车迷本色”并非首次显现。此前，他曾亲自驾车参与敦煌越野耐力赛等专业赛事，在赛道上亲身体验车辆的性能极限，用实际行动诠释对汽车运动的热爱；在央视《对话》节目中，他公开表态长城汽车正在开发“真材实料”的超级跑车，言语间满是对打造中国高端汽车的执着与情怀；而此次与三和老爷车博物馆的联动，更是将这份热爱从“驾驶与制造”延伸到“文化与传承”的维度。从亲自下场比赛到亲自动手探讨修复工艺，魏建军用一系列行动证明，他或许是中国汽车行业“最爱车的车企老板”。
在行业竞争日益激烈的当下，魏建军的“双重身份”不仅是个人魅力的展现，更成为长城汽车品牌升级的重要支撑。当前，中国汽车产业已实现规模领先，但在品牌高端化进程中，除了技术硬实力的比拼，文化软实力的构建同样关键。经典车文化作为世界汽车工业遗产的重要组成部分，蕴含着独特的技艺、审美与精神价值，对于塑造品牌独特的文化个性具有重要借鉴意义。魏建军以“车迷”的身份与三和老爷车博物馆联动，本质上是长城汽车主动链接汽车文化价值的探索，通过对经典文化的尊重与融入，发掘其中的工艺美学与品质哲学，为品牌高端化注入丰富的精神内涵。
值得注意的是，这种基于热爱的文化探索，与长城汽车的高端化战略形成了深度呼应。2025年1月，长城汽车正式成立“超豪车事业群（BG）”，聚焦超跑、D+级轿车等高端品类，直指百万级豪华车市场；7月，在成立35周年的高管大合影中，C位被黑布覆盖的神秘车型疑似超跑项目，引发广泛关注；9月，魏建军在央视《对话》节目中首次系统回应超跑项目进展，明确表示项目处于长期战略筹备与稳步推进阶段。而本次魏建军与黄宗敏就汽车文化的交流与合作，从当下“致敬经典”到未来“制造经典”，使得外界对长城未来新车尤其是超豪车的战略规划产生了更多期待。
在消费升级的背景下，用户对汽车的需求早已超越代步工具的属性，更追求情感共鸣与文化认同。魏建军的“双重身份”恰好满足了这种需求——“工程师型企业家”的专业形象让用户对长城汽车的技术实力充满信任，“资深车迷”的热爱形象则让品牌更具温度与亲和力。
而这场围绕经典车的深度对话，也让外界生出更多期待：长城汽车是否会循着这份对经典的敬畏与热爱，迈出打造 “中国经典车” 的步伐？是复刻一款承载时代记忆的复古车型，将经典设计语言与现代科技深度融合；还是基于对传统工艺的钻研，开创属于长城的全新经典范式？从超豪车事业群的布局不难看出，长城汽车从不缺乏挑战高端、突破边界的魄力，而魏建军身上的工程师执着与车迷情怀，或许正是催生这一猜想落地的最佳土壤。当 “制造经典” 的种子埋下，未来的中国汽车市场，或将迎来一款兼具历史厚度与创新活力的长城之作。
潇湘晨报记者张翼
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