原计划于2026年第一季度“基本完工”、第二季度完成最终验收交付的液化天然气（LNG）双燃料渡轮“MV Glen Rosa”号再次宣布延期交船。
外媒消息，英国百年国营造船企业Ferguson Marine旗下Ferguson船厂建造的LNG双燃料渡轮“MV Glen Rosa”号的交船期已经再次推迟，最新确定的交付时间是在2026年第四季度，较上一次公布的交船期延后半年左右。
“MV Glen Rosa”号由苏格兰群岛渡轮运营商CalMac于2015年下单，原计划于2018年7月交付；同批次下单的首制船“MV Glen Sannox”号于2024年11月交付，较原定交船期延期7年。
关于再次延期交船原因，报道称，2025年8月首次干船坞检修期间，Ferguson船厂发现“MV Glen Rosa”号的船尾轴管存在腐蚀现象，船体涂层也出现老化剥落。为进行必要的修复工作，该船需延长第二次干船坞检修周期，而干船坞最早可排期的检修时间要到2026年下半年，意味着交船期将推迟至2026年第四季度。
对此，Ferguson Marine首席执行官Graeme Thomson表示：“公司对‘MV Glen Rosa’号再次推迟交付时间深感遗憾，并充分意识到此事造成的干扰，谨向所有受影响方致以诚挚歉意，特别是那些耐心等待该船投入运营的岛屿社区。该船始终是项复杂工程，但公司将全力以赴推进交付进程，并最大限度透明化披露当前进展。”
Ferguson Marine还指出，“MV Glen Rosa”号建造过程中遇到的部分挑战归因于若干亟待改进的运营环节，目前Ferguson船厂已采取多项措施解决相关运营问题并提升运营效率，包括升级设备、优化流程以及解决投资不足带来的负面影响。
公开资料显示，Ferguson船厂成立于1903年，至今已有120年的发展历史，建造交付逾380艘船舶，包括学徒在内，该船厂目前仅有300名工人。
顺利交付“MV Glen Rosa”号是Ferguson船厂现阶段最重要的造船任务。为尽早交船，Ferguson Marine正通过战略性招聘弥补能力缺口，优化组织架构，全面改革规划与交付职能，建立严格的风险管控体系和改进报告机制，同时重点培养关键领域技能。
此外，Ferguson船厂还将积极寻求新订单，以缓解2026年后将面临的“订单清零”现状，进而支撑企业实现长期可持续发展。
为挽救这家百年船厂，英国多方人士呼吁“直接给Ferguson船厂订单”，以帮助其挽回声誉——即上述2艘双燃料渡轮出现的严重延期和巨额超支问题。当地政府也承诺向其提供资金，用于安装新型切割机、半自动面板生产线等现代化设备，以提升造船效率。
不过，当地政府资金到位的前提是Ferguson船厂能够承接新订单，而极其尴尬的问题是，若政府的资金不到位，船厂又没有承接新单的能力。因此，该船厂正陷入两难境地，政府承诺投资的1420万英镑仅到位4%，约57万英镑。
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