2月24日，方程豹熊甜波发文表示，“2025年度最后一次市场走访结束，今天团队的年度目标也顺利达成。”迪粉们就猜到可能方程豹年度销量已经突破20万辆，不过这个消息并不令人震惊，因为前11个月，方程豹全系车型销量为：183769辆（其中，豹5:51059辆，豹8:20813辆，钛3:59726辆，钛7:52171辆）。
好消息很快就被刷新，27日，在乌兰布统雪原上与车友们见面时，熊总就表示：今年12月方程豹销量有望进入全品牌第十，新能源第五。
可以说，获得这样优秀的成绩，并不令人意外。方程豹品牌销量已稳定进入中国新势力销量榜前十，并在2025年6月以超1.8万辆的上险量位列新势力品牌第七位。
多款车型表现亮眼：钛3、钛7和豹5曾同时进入方盒子车型周销量TOP10，其中钛7上市第二周交付量达2164台，双车一度包揽榜单第二、第三名。
2025年9月底至10月初，方程豹三款车型（豹5、钛3、钛7）首次同时进入方盒子车型周销量TOP10，其中钛7上市第二周销量达2164辆，钛3稳居前三，成为细分市场最大赢家。
自2025年6月起，方程豹凭借钛3的交付，首次跻身中国新势力品牌周销量榜前十（第七位），后续多次稳居前十，单周销量约0.43万-0.44万辆。
最耀眼的要算十月份，凭借核心车型钛7的热销，方程豹首次进入全球新能源品牌销量TOP20，钛7：定位大5座SUV，四驱Ultra版（21.98万元）占订单90%，兼顾硬派设计与家用配置，上市后迅速冲至方盒子销量榜第二，11月份更是冲到了第一，并且预计将长期霸榜。
现在，熊总提前透露这个好消息，其实也是对各位车友的关心的回应。方程豹技术路线依托比亚迪新能源背书，主打电四驱系统（如DMO技术），在严寒续航测试中表现突出，能获得这样的成绩，其实也并不容易。
笔者认为主要有三大优势：
第一，细分了用户群体，不仅敏锐地找到了越野群体，还进一步扩展了“泛越野”客户群体；
第二，使用比亚迪成熟的技术体系，搭配个性化场景的产品、营销和服务体系，形成了一个很好的产品生态；
第三，开创了电驱越野新时代之后，方程豹继续深耕产品，实现了硬派越野与城市舒适性的兼顾，解决了传统燃油越野车油耗高、驾驶质感差等痛点。
不仅如此，方程豹的品牌文化也很卓越，在全国建立了50余家官方俱乐部（如“豹发自由CLUB”），组织车主参与救援公益（设立100万元义务救援基金），倡导“豹式救援”、表彰“好人好豹”，进一步拉近了品牌与用户的距离。
实际上，方程豹的“打法”具有高度的创新性，让“方盒子设计+电驱越野”从小众爱好，变成大众选择，在避开同质化竞争的同时，让小众消费变为主流消费。
最为关键的还是始终将用户放在第一位，持续的品牌营销投入和情绪价值塑造，使钛7等车型长期保持热度，推动全系销量增长339%，形成爆款带动全系向上的良性循环。
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