5.5万吨级平台已经实际进入市内的30万吨级干船坞进行两次海上试航之后的性能调整。从一些细节来看，经过1年整的舾装作业，2次高效的试航，也确实该入坞洗个澡换身衣服了。毕竟从不久前的舰身侧面观察，已经可以看到一部分明显的流锈。这种流锈不是舰身侧面的涂层真的被腐蚀了；而是舰身上部的一些活动的钢铁部件，比如飞行甲板周边的，可以收放的栏杆，其转轴部分被海水与盐雾腐蚀，就很容易顺着干舷的侧面往下大面积的产生表面流锈，非常的不美观。还给外界容易造成新舰才下水1年就大面积锈蚀的错觉，从而怀疑其综合战斗力。而对这类栏杆的摩擦转轴，一般会让船员隔三差五的拿着小桶经常的粉刷一下，但是往往治标不治本。如果想彻底清除全舰身上的所有真锈与流锈，
还是直接入坞让船厂的专业人士重新找补一下全部或者部分的船身涂装来的更直接更彻底。而且舾装一年多，舰身整体几乎原地不动，太阳暴晒只是长期只晒一面，这样更容易造成单侧锈蚀。因此在两次试航顺利结束后，再进行一次入坞调整，就是非常顺理成章的。而且预测再次出坞后，会很快服役；甚至是直接服役！因为船体本身各系统如果没有太大的问题，而且电磁弹射器已经在18平台上经过了反复验证。因此尽快服役的概率很大。为此被现场观察到已经有所谓的第2种大型主力无人机似乎已经出现在船厂的船坞边上，居然还有全面的外包裹；感觉弄不好就是真机而不是等比例模型。5.5万吨级新平台，虽然有125米级的超级电磁弹射器，但是却一直没有安装菲涅尔助降透镜。因此今后批量操作，
大型无人机的概率最高。毕竟无人机只需要无线电全程助降就足够了，可见光助降对无人机完全不用。而这次新出现的无人机，被认为有一定的超音速空战能力，可以辅助大多数时候高亚音速飞行的GJ11之类的大型舰载无人机进行专业空战。如果此系统成真，那么必然直接掀翻全球舰载航空兵的传统作战模式，是一次巨大的能力跃升！
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