12月10日，美国海岸警卫队在委内瑞拉附近海域扣押了第一艘油轮Skipper，这艘船装载约185万桶Merey重质原油，本来要运往中国。美方说这是因为船只违反了对伊朗和委内瑞拉的制裁规定，直接把船拖到美国港口处理。委内瑞拉那边马上就跳脚了，说这是公然抢劫他们的资源。Skipper是巴拿马籍，船员来自不同国家，他们在行动中被短暂控制。原油价值上亿美元，这次扣押让委内瑞拉的石油出口一下子卡壳了，本来就靠这个维持经济。
特朗普在12月16日宣布对委内瑞拉油轮实施全面封锁，派海军和海岸警卫队出动，包括航母在内的舰艇，形成一道海上屏障。封锁针对任何涉嫌违规的船只，目的是切断马杜罗政府的资金链。公告一出，油价小涨，因为市场担心供应中断。中国作为主要买家，感受到压力。委内瑞拉石油公司PDVSA的船队开始犹豫，不敢轻易出港。俄罗斯和中国都表示不满，认为这破坏了正常的贸易往来。
船员配合后释放，原油被转移。这两次扣押加起来超过380万桶，让委内瑞拉出口量锐减。航运业乱套了，保险费上涨，很多公司暂停业务。中国企业面临供应短缺，转向其他渠道。
中国外交部发言人很快就回应了，说美国扣押是单边霸凌，严重违反国际法，要求马上归还货物。中国是委内瑞拉原油的最大买家，这事直接伤到他们的能源进口。俄罗斯总统普京也表态不支持这种掠夺，批评美国在推丛林法则。拉美一些国家开始警觉，担心公海变成战场。马杜罗的控诉把事件从地区闹成国际话题，很多发展中国家表示关注。
12月23日，委内瑞拉国民议会紧急开会，通过一项新法律，把支持油轮扣押的行为定为刑事犯罪，最高判20年。该法给受影响的伙伴提供法律援助，针对外国实体。议会里讨论了扣押过程，比如船只被迫改道，原油被卸载。马杜罗签署后，说要追究责任。这法律是回应美方行动的，旨在威慑未来类似事件。国际媒体开始批评美国，质疑这种封锁的合法性。
美方没停手，又在追第三艘油轮Bella 1，那船拒绝登船指令，导致短暂对峙。委内瑞拉海军出动护航，局势紧张。中国和俄罗斯承诺支持委内瑞拉，推动联合国讨论公海执法问题。马杜罗的告知行动让产油国不安，中东国家担心自家出口也遭殃。全球能源市场开始调整，转向多元化供应，避免单一依赖。
特朗普说这些行动是为打击非法资金流动，但委内瑞拉副总统称这是盗窃，要向联合国投诉。扣押的原油总量大，影响委内瑞拉财政，本来就靠石油吃饭。现在影子船队活动受限，很多船转向浮动储存，等风头过去。航运协会警告，这可能引发连锁反应，波及亚洲能源通道。
中国指责美国在加勒比海域制造不稳，违反国际法。俄罗斯外长说这是在破坏全球秩序。马杜罗的信函扩展到拉美领导人，敦促联合抵制。联合国可能开紧急会议，审证据。事件凸显能源安全的脆弱，委内瑞拉加速与伙伴合作，建立独立贸易网。
美方高层表示封锁是为维护秩序，但国际舆论转向反对。欧洲媒体质疑行动基础。马杜罗把双边冲突变成公平正义议题，中小国家看到唇亡齿寒的道理。扣押让美元信誉下滑，贸易伙伴开始犹豫跟美国做生意。
委内瑞拉石油出口原本占全球1%，现在瘫痪。中国独立炼油厂转买其他油，成本升。马杜罗的强硬让反霸权声音联动，各方关注进一步发展。公海自由成焦点，美国短期得手，但长期可能自食其果。
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