今天起，之江、转塘周边的居民，将迎来全新的出行方式。
今天上午10点，之江路输水管廊及道路提升工程（之浦路-复兴路）正式通车了。
工程西起梅灵路，东至水澄路，全长约6.3公里，不仅是一条快速通道，更是杭州东南片区融入主城、联动跨江板块的“交通加速器”与“民生保障线”，为区域发展注入关键动能。
国内涉及重要文物遗产最多
实施难度最高
保护要求最严的单体市政地下工程之一
之江路输水管廊及道路提升工程项目西起梅灵南路、东至水澄路，采用输水、交通、景观“三合一”同步建设模式。
之江路隧道东面的出入口有两个，分别在复兴路与水澄路交叉口（西侧）、之江路与水澄路交叉口（西侧），从复兴路方向或之江路方向过来的车辆均可以从这两个出入口进出隧道。
直接疏通之浦路拥堵痛点
最大受益者是过境车辆
之江路隧道的建成通车，将为杭州市民出行提供显著便利，也将进一步优化沿江立体交通路网。隧道开通后，之江路（复兴路-之浦路）段的通行能力预计提升1.5倍。
之江路隧道还补齐了杭州沿江区域的快速路网短板，在钱江三桥暂时“休息”的这段时间，还可以分流之江大桥上的跨江瓶颈流量，也让转塘、之江区域居民出行的通勤时耗进行压缩，强化了组团联动，并以“隧+廊”复合功能提升民生与城市能级。
杭州市城市基础设施建设管理中心工程建设管理处处长陈润军表示，目前从钱江新城等城东方向前往之江，走之江路路面，从水澄桥附近开始计算，到之浦路附近，大约有4-5个红绿灯。有了隧道后，就可以避开这些红绿灯，路程时间将直接缩短1/3，大约节约了10-15分钟。
从之江区域开车到武林广场，隧道通车前需要花费四五十分钟，通车后最快只需要25分钟左右，从之江去钱江新城，最快约20分钟就可以。
众多板块出行方式有了改变
对于居住板块来说，之江核心区、转塘、双浦是受益最大的三大板块，其次为滨江浦沿、钱江新城/南星桥，再延伸至富阳银湖与城西部分片区。
其中之江核心（九溪、珊瑚沙、之江文化中心）板块的交通短板补齐，高端改善与低密地块价值凸显，二手次新小区（如珊瑚世纪、祥生云境）流动性与议价能力增强，新盘定价也将更坚挺。
转塘（象山、龙坞）板块则通勤圈扩大，可以承接城西居住外溢，产业与居住联动也能提升。
双浦（铜鉴湖、灵山）板块则可以快速接入主城与滨江，承接滨江外溢居住需求，缩短与核心区价差，加速融入主城半小时生活圈。
滨江浦沿/长河区域，之江路隧道+彩虹快速路形成闭环，分流跨江压力，跨江通勤优势得到强化，次新与刚需盘流动性可以提升。
钱江新城/南星桥板块，向西前往之江、转塘、富阳更便捷，文旅与居住联动增强，板块辐射力提升，对于高端改善盘来说，居住体验感更好。
之江路隧道开通，还可以间接影响到富阳银湖/东洲板块。这些板块的居民经之浦路—紫之隧道—之江路隧道快速融入主城，减少对之江大桥依赖，通勤时间缩短约20分钟，加速与主城融合。
城西（未来科技城、西溪）板块，则可以借紫之隧道与之江路隧道串联，形成城西—之江—钱江新城快速走廊，分流中河—秋石高架压力，跨区居住选择增多。
来 源 ：橙柿互动·都市快报 记者 岳雁
编辑：张洁
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