有家四十多年的老牌车企，被人泼了十年脏水，差点关门大吉，如今一年狂赚40亿，彻底翻身了。
这家车企就是南京依维柯，它的起起落落，藏着中国本土企业打拼的不容易，也透着一股不服输的韧劲。
上世纪80年代，国内轻型商用车市场几乎是空白，国家特意从意大利引进依维柯技术，联合南京汽车厂建厂，一下子砸了14.5亿建生产线。
1991年第一批国产依维柯下线，这车动力足、底盘稳，还比当时的国产车安全，很快就卖火了。
1995年正式合资后，一年能卖1.8万辆，不管是物流公司拉货，还是单位接送人，都爱用这款车。
1997年香港回归的时候，不少专用车都是用依维柯改的，连港澳边防巡逻都选它，那会儿日系同类型车根本抢不过它，因为日系车油耗高、空间还小。
好景不长，到了90年代末，依维柯在广东卖得特别好，尤其是都灵系列，当地物流公司几乎人手一台，这让日系车企坐不住了。
他们知道广东人讲究风水，就想出了阴招——自掏腰包买了一批依维柯都灵车，改成白色的专用车，免费送给殡仪馆用。
紧接着，就通过媒体和小道消息散布谣言，说依维柯这车天生就是灵车，开着不吉利。
这话在广东一传开，效果立竿见影。本来依维柯的展厅里人挤人，没过多久就门可罗雀，谁也不想买个被传成“灵车”的车子。
这个标签很快传到全国，销量直接从每年上万台跌到谷底。
更糟的是，日系车企趁这时候赶紧推新款，名字起得吉利，广告打得铺天盖地，趁机把依维柯的市场份额抢了过去。
依维柯也想过自救，试着更新车型，但当时资金紧张，新车型的舒适度没跟上，座椅硬、噪音还大，跟日系车比差距越来越大。
2000年代那几年，“灵车”的负面消息甩都甩不掉，生产线慢慢闲置下来，工人没活干，供应商的钱也给不起，资金链越绷越紧，好几次发不出工资，真的到了差点被市场“判死刑”的边缘。这种煎熬足足拖了十年，换别的企业可能早就垮了。
2007年底，转机来了，上汽集团花20.95亿收购了南京汽车集团，依维柯的业务也并入上汽体系，才算捡回一条命。
上汽接手后没瞎折腾，先摸清了依维柯的底子——技术扎实，尤其是改装能力强，只是民用市场被污名拖累太严重。
既然民用市场不好走，上汽就干脆调整方向，让依维柯转做专用车。
不管是医院用的医疗车、物流公司的配送车，还是工程上的作业车，依维柯都能根据行业需求定制。
2017年推出的欧胜系列车型，性能提升不少，部分指标都赶上高端车型了，当年就拿了中国年度VAN奖，行业内认可度慢慢回来。
真正的大转机在2020年疫情的时候，依维柯紧急改装负压救护车和移动检测车，前后交付了上千辆，全国各地抗疫都在用，政府和老百姓都看在眼里，之前的坏名声慢慢被冲淡了。
而且它的车子还被边防部队看中，耐用性和可靠性经住了考验，军工订单也稳定下来。
2021年上汽又增资，控股比例提到80.1%，给依维柯注入了更多资金和资源。
渠道也重新梳理，重点铺向对“风水说法”没那么敏感的北方市场和三四线城市，这些地方对商用车的实用性要求更高。
慢慢的，销量开始回升，2023年销量同比涨了10.6%，市场份额回到16%，营收直接冲到40.2亿，彻底从谷底爬了上来。
2024年的时候，虽然整个商用车市场销量微降，但依维柯反而跑赢了大盘，2月份单月销量就有13557辆，比上个月多卖了20多倍。
2025年上半年还在搞生产线技术改造，环保标准也达标了，新款聚星车型覆盖了商旅和物流市场，订单排得挺满。
现在的南京依维柯，已经形成了覆盖轻重卡、客车、新能源车型的完整产品矩阵，不仅国内卖得好，中方主导开发的车型40%都用于出口，远销俄罗斯等国家。
可能有人会问，之前意大利依维柯的民用业务卖给印度塔塔了，咱们的南京依维柯受影响吗？
其实不用操心，现在南京依维柯是上汽主导，技术和生产都能自己掌控，不受国外母公司变动的影响。
回头看这几十年，依维柯能活过来，不是靠运气。
首先是底子确实好，当年引进的技术扎实，改装能力在国内一直算顶尖的，这是能转型的基础。
然后是选对了路，避开被污名拖累的民用市场，专攻专用车赛道，刚好踩中了医疗、物流这些行业的需求增长。
最重要的是上汽的资源支持，不管是资金还是渠道，都帮它解决了最棘手的问题。
而当年日系车企那套手段，其实暴露了商业竞争里的阴暗面。
不拼技术拼阴招，利用地方习俗搞垮对手，短期可能占了便宜，但长期来看，消费者终究认的是产品实力。
就像后来国家发改委查处过日系车企在华的价格垄断行为，对丰田、日产等多家企业罚了12亿多，查实他们联合限定价格、分割市场，这也能看出有些日系车企的竞争手段确实不正当。
现在依维柯靠实实在在的产品赢回市场，就是最好的证明。
一年40亿的营收，稳定的订单，过硬的口碑，说一句“赢麻了”一点不夸张。
这事儿也告诉我们，老企业只要技术底子在，找对方向，再难的坎儿也能迈过去。
商业竞争终究拼的是实力，那些耍小聪明的阴招，迟早会被市场抛弃。
南京依维柯的逆袭，给所有打拼的中国企业提了气，也让大家看到，只要坚持做实事、练硬功，就没有翻不过的山。
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