上周六去朋友家做客，小区门口堵得水泄不通，保安师傅一边指挥交通一边吐槽：“这小区车位比才0.8，当初开盘时车位没人要，现在业主抢着租，一个月600块都租不到。”
旁边一位阿姨搭话：“早知道当初买个车位好了，现在后悔都来不及。”其实不光是这个小区，身边很多朋友买房时都纠结过要不要买车位——买吧，十几万甚至几十万的开销，怕砸在手里；不买吧，又担心以后停车难、租金涨。

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一、先看“车位配比”，低于1:1赶紧下手
判断要不要买车位，首先得看小区的“车位配比”，也就是小区规划的车位数量和住户数量的比例。根据《城市居住区规划设计标准》（GB50180-2018），新建小区的车位配比应不低于1:1，也就是每户至少一个车位。如果小区车位配比低于1:1，说明车位供不应求，以后停车肯定是个大问题。
比如北京、上海等一线城市的老旧小区，车位配比普遍在0.5:1以下，很多业主每天下班都要抢车位，甚至停到几公里外的马路边。而一些新建小区，如果车位配比在1.2:1以上，说明车位充足，暂时可以考虑不买，先租着用。需要注意的是，车位配比还要看“地上车位”和“地下车位”的比例，地上车位通常是临时车位，不能买卖，所以重点要看地下产权车位的配比。
二、算清“租售比”，超过1:300谨慎购买
如果车位配比达标，接下来就要算一算“租售比”，也就是车位的月租金和购买总价的比例。租售比是判断车位是否值得投资的重要指标，国际上公认的合理租售比是1:200到1:300，也就是说，如果一个车位月租金是500元，那么合理售价应该在10万到15万元之间。
如果租售比超过1:300，说明车位售价偏高，投资价值不大。比如一个车位售价20万元，月租金只有500元，租售比达到1:400，收回成本需要33年，显然不划算。反之，如果租售比低于1:200，说明车位性价比很高，不仅可以自用，还能作为投资。需要注意的是，计算租售比时还要考虑物业费、维修费等持有成本，以及未来租金上涨的可能性。
三、看清“产权属性”，人防车位别买产权
最后还要看清车位的“产权属性”，这直接关系到你的合法权益。根据《中华人民共和国民法典》第二百七十五条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。而人防车位是指利用人防工程改造的车位，产权属于国家，不能买卖，只能出租，租期最长不超过20年。
很多开发商会把人防车位当作产权车位出售，这是违法的。所以在购买车位时，一定要查看车位的产权证书，确认是“产权车位”还是“人防车位”。如果是人防车位，即使价格再便宜也不要买产权，只能租。另外，还要注意车位的位置、尺寸、是否有产权纠纷等问题，最好在合同中明确约定。
四、这些情况，优先考虑买车位
除了以上三个核心判断标准，还有几种情况也建议优先考虑买车位：
1. 小区位于市中心或热门地段：这些区域土地资源紧张，车位供不应求，以后升值空间大。
2. 家庭有两辆车或计划买第二辆车：随着家庭收入的提高，很多家庭会购买第二辆车，提前买车位可以避免以后停车难。
3. 长期居住打算：如果计划在小区长期居住，买车位可以节省租金开销，还能方便自己和家人。
4. 车位价格合理：如果车位价格在合理范围内，租售比也比较合适，买车位比租车位更划算。
五、这些情况，可以暂时不买车位
当然，也有一些情况可以暂时不买车位：
1. 小区车位充足：如果小区车位配比高，租金也比较便宜，可以先租着用，以后根据需求再决定是否购买。
2. 短期内有换房计划：如果计划在几年内换房，买车位可能会增加换房的成本和难度。
3. 资金紧张：如果买房后资金紧张，没必要为了买车位而增加经济压力。
4. 公共交通便利：如果小区周边公共交通便利，平时出行可以依靠地铁、公交等，对车位的需求就不是很迫切。
其实，买房后要不要买车位，没有绝对的答案，关键是要根据自己的实际情况和小区的具体情况来决定。记住“看配比、算租售比、看清产权属性”这三句话，再结合自己的需求和经济实力，就能做出明智的选择。