来源：市场资讯

（来源：南方小麦网）

原标题：江船运价表现强势，海轮疲软承压下行 来源：南方小麦网

内河运输：

本周内河粮食运输市场整体以稳为主，运价波动有限；江船运输行情依旧表现强势，运价继续上涨。

临近年底，部分持粮主体出于资金回笼考虑，出货意愿增强，也有部分持粮主体在麦价偏弱运行后有所惜售，市场小麦粮源流通量整体保持稳定，支撑了运输需求，苏皖内河粮运市场行情较上周基本稳定，小船运费整体波动有限。江船方面，“船少货多”格局持续，推动江船运价继续上涨。近期长江部分水域水位持续偏低，通航条件不容乐观，部分航道限水，对港口集疏效率的影响也较大，导致市场有效运力供给紧张，江船运价维持坚挺并进一步上行，重庆线运价已涨至70元/吨以上。

后市行情预测：

今年春节较往年偏晚，备货周期相应推迟，短期下游需求预计变化不大，粮运需求也不会有明显增加，内河小船粮价暂时维持稳定；而江船运价走势与船舶周转效率高度绑定，在船舶周转效率未明显改善前，运价仍将保持坚挺。后市继续关注元旦后粮食购销情况以及航道水位情况。

沿海运输：

本周沿海小麦运输市场氛围清淡，苏皖地区至南方销区海轮运价在疲软需求主导下普遍有所下调。目前安宁港至广东5000吨粮船运费约为65-70元/吨，至福建运费约为55-60元/吨。

运价走弱的核心在于需求端缺乏动力，货盘释放不足：终端面粉消费“旺季不旺”，制粉企业开机率偏低，多采用低库存策略，对运价的拉动作用有限；小麦与玉米价差较大，小麦饲用替代效益减弱，饲料企业采购小麦意愿不高；南方港口进口大麦、高粱等到货增加，进口谷物价格优势明显，一定程度上压制内贸粮源需求。

后市行情预测：

目前苏皖地区至南方沿海运力供给充裕，而需求端暂无强力回暖预期，预计短期海轮运价仍将承压，以稳中偏弱运行为主，需密切关注元旦后是否有节前备货需求的小幅释放。