没想到仅仅9天后，共同社就抛出重磅消息：日本海上保安厅将新增5架美制“海上守卫者”大型无人机，计划到2030年度建成10架规模的海上监视体系，矛头精准锁定钓鱼岛及周边海域！
高市早苗政府这一动作背后究竟有何考量？
12月23到24日这两天，日本政府拍板，再掏钱从美国买5架“海上守卫者”（MQ-9B）大型无人机，加上已经到货的，打算到2030年前凑够10架，全部交给海上保安厅，用来盯钓鱼岛一带的海域。
高市早苗这届政府的意思很直接，海上巡逻船拼不过中国海警的吨位和数量，那就把眼睛搬上天，躲到一万两千米的高空，搞个“全天候监视”。
按参数看，这玩意儿确实挺唬人：翼展24米，像个大滑翔机，一次起飞能在天上飘四十多个小时，最远能飞到四千三百公里外。
机腹下挂着SeaSpray 7500E V2多模式雷达，能在远距离分辨海上的船型。
再配一个高清光电吊舱，白天能看清甲板细节，晚上还能红外成像。
日本这边的盘算是，海上我们打不过你，就用“不睡觉”的无人机，从高空死盯着你，既不用担心船员累垮，也不用每次都派舰船硬碰硬，表面上省了人力，还显得很现代化。
问题在于，这一切都是建立在“只看宣传册”的前提上。
一到实战逻辑上，这套“空中护身符”就漏洞百出。
首先，MQ-9B一点隐身设计都没有，机体又大，速度也就三百多公里每小时，说好听点是“续航强”，说直白点就是个飞得很慢的大块头。
一查公开数据，它的雷达反射截面积在0.3平方米左右，在中国东海方向布置的那几型三坐标雷达面前，相当于在黑夜里打着手电跑，根本谈不上什么“隐蔽接近”。
另外，它那40小时的长航时全靠Ku波段的卫星链路支撑，机上只是个“半成品”，所有关键决策、图像分析都得依赖地面站。
一旦数据链被干扰或者切断，这东西马上就从“上帝视角”变成“高空砖块”，在天上瞎飞，最后等着掉海里。
日本现在把希望押在这样一款必须拴着“脐带”才能活的无人机上，说到底，是对现代对抗环境缺乏敬畏。
把视角从技术拉回政治，这波军购更像是一场“面子工程”，是高市早苗政府面对内外交困时端出来给国内看的一盘“强硬菜”。
半个月前，冲绳县石垣市议会炒作过一阵所谓“公务员登钓鱼岛”的提案，想借地方决议给中央施压，搞点“实际行动”的噱头。
结果方案刚冒头，东京自己人就心里发虚。
真让人登岛，一来一回激化矛盾，二战后形成的实际控制格局被彻底撕破，风险太大，最后这出戏草草收场。
现实情况是，海上的主导权早就变了样。
2024年全年，中国海警在钓鱼岛周边巡航的天数达到了355天，几乎是“全年在线”。
日本一有公务船或者渔船想往前凑，就会被高压水炮、扩音喊话“请你离开”，搞几次下来，日本海上保安厅心里自己也有数。
再硬顶，既占不到理，还要额外砸油钱、维修费，船员年纪越来越大，年轻人又不愿意吃这份苦，“人海战术”已经玩不动了。
在这种背景下，把人换成无人机，对东京来说既是省事，也是政治上好包装的“新姿态”。
在内政层面，高市早苗可以对右翼力量交差：看，我又向美国买了先进装备，防卫预算年年创新高，日本“安全意识”空前提高。
在对外层面，她可以对美国示好。
无人机这种东西，恰好卡在“执法”和“军事”之间的灰色地带。平时可以说是海上保安厅用来“监视海域”“打击非法捕鱼”，真要发生事端，又能很快纳入自卫队的指挥体系，变成军事用途。
问题是，这种软对抗的“高空走钢丝”，本质上是拿国民税金去赌政治存在感。
日本防卫和相关安保预算一路砸上去，经济却在原地打转，民生问题一堆没解。
靠买几架无人机撑场面，既改变不了海上力量此消彼长的现实，也挡不住国内对“军费挤占福利”的怨气。
对菲律宾那种愿意帮忙闹事的小弟来说，日本可以递装备递经费，算是“买得到的盟友”。
但对澳大利亚、越南这些自己也要算经济账的国家来说，日本这一套未必真能拉得动人。
高市早苗政府用无人机在钓鱼岛上空画圈圈，更多是对内讲故事，对外刷存在，真到了硬碰硬的时候，能起多大作用，还得打一问号。
日本官方对外反复强调，海上保安厅引进的这批MQ-9B是“非武装机型”，主要任务是海上监视和搜救，不具备攻击能力。
但稍微看过资料的人都知道，这玩意儿本来就是美军“死神”无人机改款而来，机翼下的4个挂点现在只是“封存”，不是不存在。
真要哪天国会过个决议，说可以为“自卫”目的挂载精确制导弹药，从软件解锁到硬件安装，速度远比从零研制一型新机要快得多。
更关键的是，它们采集的雷达图像、光电情报，并不只是存在海上保安厅的小房间里，而是会通过数据链直接进到自卫队的C4I系统，被统合幕僚监部用来做战术判断。
这就是典型的“披着执法外衣搞军事布局”。
美国人也很配合这套玩法，为了能顺利对外军售，白宫在《武器出口控制法》的解读上动了手脚，把MQ-9B从“进攻性武器”那一栏挪到了“态势感知装备”，法律上就可以说“这是帮盟友搞海上安全，不是挑起军备竞赛”。
同一时间，美军自己的MQ-9B也部署到了冲绳嘉手纳基地，与日本的机队遥相呼应，看着像是在搞联合监视，实际上是在往中国近海叠加新的感知节点。
但说到底，这一切都得先过一个关。
在中国已经铺开的对空探测和电子对抗体系前，这些昂贵的无人机能不能安生地飞。
以MQ-9B那种0.3平方米左右的雷达反射面积，配上三百多的慢速飞行，在中国沿海的YLC-8B等三坐标雷达眼里，几乎是“清清楚楚的大块目标”。
真要飞到敏感海域上空，既可能遭到电磁压制切断数据链，让它变成空中漂移物，也可能被标记为“敌情观察点”，在危机升级时被列入优先打击名单。
相比之下，中国自己在海上的无人机，比如“旋戈-36”这类可以从海警船直接起降、执行近距离查证的机型，既便宜又灵活，丢一架不心疼，还能配合船上的干扰设备对外来无人机进行“贴身伴飞”和干扰。
再往大处看，钓鱼岛问题的主轴既不是谁的无人机飞得高，也不是谁的镜头更清晰，而是历史和法理。
真要论谁能长期、稳定地在这片海域说了算，还是要看谁有足够的海警船、足够的岸基雷达、足够的电子战手段，以及谁站在国际法理的那一边。
把纳税人的钱丢进几架很容易被干扰、被锁定的高空大玩具上，既解决不了钓鱼岛问题，最后很可能连一点实在的安全增量都换不来。
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