“小包车要绝版了！”“全是塑料壳，没戏了！”，最近你是不是也听到过这样的说法？不过随着新国标电动车的陆续上市，雅迪、立马、九号、五羊本田等品牌集体发力，不仅证明了啊小包车未绝版，还带来了3大性能升级，除了有高颜值外观以外，还实现了150公里的续航里程，以及智能化功能加持。
新国标实施，小包车重生
新国标标准发布以来，由于对塑料的使用比例做了限制，要求不超过整车重量的5.5%，很多人担心会彻底扼杀经典的小包车型。
小包车型主要是使用大面积的塑料打造，限制塑料使用，无疑会对小包车造成较大的打击，导致很多车主在前段时间，抢购旧国标的小包车。
但是随着新国标车的陆续上市，多个品牌巧妙的使用金属材质，比如铝镁合金，打造出新一代的小包车，雅迪毛豆、立马阿尔法、五羊本田U-be、九号Fz3等车型纷纷上市，这些小包车不仅活了下来，而且还很强大，总的来说有三大性能升级。
新国标小包车有三大性能升级
颜值提升，车身耐用
新一代的小包车使用的是铝镁合金等材质，重塑了电动车车身，不仅使车辆更美感，而且耐用性提升，彻底告别简易款的车型。
比如雅迪毛豆和立马阿尔法这两款电动车，它们均采用高精度镁铝合金车身，线条流畅，饱满圆润，经典的小龟造型重现江湖，复古与现代的碰撞，受到了都市白领的青睐，彻底摒弃了原来廉价塑料感，现代的小包车金属质感更强，宛如是一件时尚的艺术品。
另外小包车变得更耐用，因为镁铝合金代替塑料以后，抗紫外线能力提升，这意味着经过多年的风吹日晒，车身依然亮丽如新，另外发生小的碰撞也不会出现断裂，避免了塑料一碰就碎的尴尬。
在提高了车身质感的同时，小包造型的新国标电动车，还提高了使用寿命，降低了维护费用。
安全、续航双升级
安全是新国标的核心要求，而新一代小包车在这方面做得更极致。通过镁铝合金车体和升级塑料件，车辆的防火阻燃性能大幅提升。这类材质遇明火时燃烧延迟时间增加30%，大大降低起火风险。
续航里程的飞跃则是另一大亮点。新国标下，电池技术同步优化，小包车不再是“短腿王”。比如九号Fz3搭载高密度锂电池，实测续航可达115公里，轻松覆盖一周通勤。
即使是传统的铅酸电池车型，由于镁铝合金减轻了车重，同时还提升了整车重量，配置大容量的铅酸电池后续航也从过去的60公里跃升至80公里。
新一代的小包电动车，在安全与续航方面双升级，让电动车不再只是代步工具，而是可靠的生活伙伴。
智能化功能加持
新一代小包车拥抱智能化，操控体验堪比高端电子产品。新国标并未限制创新，反而催生了丰富功能：蓝牙自动解锁让你走近车辆即启动；北斗卫星定位防丢防盗；手机App远程控车，提前预热或锁车一键搞定；更有TCS防侧滑和HDC陡坡缓降等安全黑科技，雨雪天骑行稳如泰山。九号Fz3就是典范，用户反馈：“手机App能查骑行轨迹，陡坡缓降让下坡不再心惊胆战。”
这些功能不只是噱头——它们大幅提升日常便捷性。白领通勤时，赶时间就用蓝牙解锁，省去找钥匙的麻烦；长途骑行中，TCS系统实时调整动力，避免湿滑路面失控。
实测数据显示，智能车型事故率降低20%。五羊本田U-be的HDC功能在坡道测试中表现优异，用户赞不绝口：“像有个隐形保镖。”
总结
新国标电动车实施后，不仅没有使小包车成为绝版，而且多个品牌小包车上市后，让车辆拥有了三大性能升级，提升了颜值的同时，增加了使用寿命，另外电动车的安全与续航双升级，同时，电动车智能化功能的加持，让电动车变得更安全与便捷。
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