据teslarati报道，特斯拉官方全自动驾驶（FSD）页面公布的数据显示，其全自动驾驶（有监督）车队的累计行驶里程已逼近70亿英里大关。
这一数据充分印证，特斯拉正依托海量行驶数据，推动FSD系统实现近期亮眼的高速迭代升级。
从特斯拉官方FSD页面可见，搭载该系统的车辆累计行驶里程现已突破69.9亿英里。
特斯拉车主、资深FSD测试博主Whole Mars Catalog也晒出截图透露，在这近70亿英里的总行驶里程中，车队在城市道路的行驶里程就超25亿英里。
城市行驶里程对于算法训练而言尤为珍贵，可有效优化无保护左转、行人避让、红绿灯识别等复杂城市场景的处理能力，这也是特斯拉 FSD 构筑核心竞争力的关键。
目前业内仅有Waymo自动驾驶出租车这类技术方案成熟的产品，能在城市道路实现同级别的自动驾驶表现；即便如此，旧金山大面积停电等突发状况，仍让Waymo这类高度依赖各类传感器的车辆遭遇严峻挑战。
特斯拉在自动驾驶领域坐拥多项优势，其中最核心的便是庞大的车队规模，以及数量可观、能在真实道路中为FSD持续完成数据训练的车辆。
依托近70亿英里的FSD行驶数据积累，特斯拉得以持续推送系统更新，让车辆即便处于自动驾驶状态，也能展现出老司机般的行驶操控水准。
特斯拉FSD的升级成效有目共睹，英伟达机器人总监Jim Fan体验FSD v14版本后直言，这套系统是首个通过他口中“物理图灵测试”的人工智能。
他在X平台发文称：“尽管我深知机器人学习的工作原理，但看着方向盘自行转动仍感神奇。起初觉得超现实，接着便习以为常。然后，就像智能手机一样，剥夺它会让人难以适应。人类就是这样被重塑，进而对这类近乎神级的技术产生深度依赖。”（电车界编译）（转载自：鞭牛士）
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