对2026年乘用车市场的走势，俄罗斯各方的分歧严重。

以俄罗斯国家统计局高层为主的观点是，2026年俄罗斯的月均销量为12万辆，全年销量可达150万辆，甚至有可能达到155万辆。与2025年的相比，预计同比增幅在20%左右。各方一致认为2025年的销量会在125万辆左右。

以经销商集团、协会及相关机构则认为，2026年俄罗斯市场会首先出现暴跌，特别是在第一季度，月均销量预计在8万辆-9万辆的规模，与当下的情况相比，跌幅会达到40%。到10月份之后，市场才会逐渐地恢复。

基于当前的情况判断，预计2026年的销量会在135万辆至140万辆之间，与2025年125万辆基准规模相比，有10万辆至15万辆的增长空间。

俄罗斯的行业研究机构认为，2026年最乐观的情况是，市场大涨15%至149.5万辆；最悲观的情况是，市场下跌5%至114万辆；保守预计，同比增长5%至131.3万辆。

影响俄罗斯乘用车市场变化的因素，主要有3个方面：

1.报废税：车辆报废税在今年12月1日改变征收方式后，会在2026年1月1日起继续上调10%，这会直接导致车辆价格上涨，抑制消费。

2.增值税：自2026年起，俄罗斯汽车消费的增值税会在20%的基础上提高至22%，同样不利于消费。

3.金融面：银行政策鼓励储蓄而非消费。2025年9–10月，俄罗斯主要商业银行提高了存款利率。一些主要银行的短期存款最高收益可达16%，而央行在9月底设定的关键利率为17%。

俄罗斯已经不是中国汽车出口的第一大市场，但出于头部阵营。这里的变化，仍会对中国厂家的出口，产生重要影响。

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