中部两大货运枢纽机场对比

近期各地机场11月的货运吞吐量陆续出炉，来自中部的两座机场均挺进了全国十强行列，分别是鄂州花湖机场和郑州新郑机场。其中鄂州机场在11月份累计货运吞吐量突破了100万吨，郑州新郑机场则是在12月21日也实现了历史上首次突破100万吨的新纪录。那么这两座中部地区的机场，谁在今年表现更加突出呢？明年的竞争态势是否会有新的变化？我们一起来分析看看。

货运吞吐量分月比较

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2025年1-11月鄂州花湖VS郑州新郑货运对比

而今年前11个月的分月表现来看，前9个月是由鄂州花湖机场保持领先，尤其在第二季度的4月到6月区间，大幅度拉开差距。不过在进入第三季度后，郑州新郑机场的货运量一路爬升，逐步递增，直到在10月份一举实现了单月货运量对鄂州花湖机场的反超，并且在今年11月创下了今年的货运单月记录11.22万吨。鄂州花湖机场则是在6月触及今年单月的峰值之后，进入第三季度货运量开始下滑，直至11月迎来一个回升。可以说这俩机场的竞争从年初一直到年尾，一个在上半年保持一路领先，另一个从下半年开始强势发力，并有着更强的单月增长力。

增速对比

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2025年1-11月鄂州花湖VS郑州新郑货运对比

在分析了分月的货运表现之后，我们再来看下今年这俩机场的单月增速都是如何，我们从上表能看到，在第一季度，鄂州花湖机场的同比增速相当高，连续三个月都超过了70%，主要是由于去年第一季度该机场的运能还处在初始投用阶段，基数较低。然后增速基本呈现一路下滑至10月的低谷值，不过仍有10.18%的增速。另一边的郑州新郑机场在2月的同比增速为今年的峰值，同比增长超过了60%，然后在5月和6月迅速降低至不足7%，不过进入第三季度后，连续稳定保持在20%以上，11月更是突破了30%。

特点小结

从目前的体量与增速情况来看，鄂州花湖机场的增速在进入第三季度之后有明显的放缓，甚至单月的货邮吞吐量连续两个月低于郑州新郑机场，而去年在10月与11月的货运量则是相反的情况，是鄂州花湖机场年底持续高位运行，在年尾实现的强势反超。今年这一变化，体现了这俩机场在竞争中的主动布局与结构调整，郑州新郑机场进入下半年有一种拉开全面竞争的势头，增速也是强势领先，在多个货运航点持续发力，明年进入两机场全面运力开启的完整时期，两者的增速和体量是否还会出现反转，将非常值得期待，这同样也是中西部第一大货运机场的竞争之路。