2025年底，电动车新国标标准全面实施，电动车市场发生了巨大的变化。进入2026年，摩托车迎来三大利好，或将会加速解除禁摩限制，让车主出行时可以有更多的车型可以选择，电摩的春天要来了。
专家呼吁：逐步放开禁限摩限制
考虑到老百姓出行的实际需求，多位专家为禁限摩发声，呼吁要逐步放开禁限摩政策，让老百姓能够自由地选择相应的出行工具。
清华大学教授、著名经济学家李稻葵在近期视频中铿锵发声，呼吁有条件的城市逐步放开禁摩限摩政策，哪怕是先放开电动轻便摩托车与电动摩托车，把出行选择权还给老百姓。
亿万老百姓上下班需要使用电动车代步，有的家长还要用它来接送孩子，外卖小哥需要用电动车送餐，电摩是一种省时省力，又经济实惠的交通工具，如果采取“一刀切”的措施，禁止摩托车上路行驶，并不会取消老百姓的实际需求，如果压抑需求的话，只会选择其他的方式，比如改装。
另外中国人民大学交通管理学院原副院长马俊也发言称，摩托车绝非是城市的负资产，而是可以管理，可以共生的交通要素。
可以通过智能监控、设置专用车道和安全教育等多种措施，让摩托车和汽车、公交和谐共存，不仅方便了车主的出行，甚至还会缓解拥堵。
政策红利：为解禁摩托车提供基础依据
2025年对摩托车驾照的考试年龄做了调整，原来是18~60周岁，现在已经调整到了18~70周岁，让60~70岁的老年人也能够考摩托车驾照，使用摩托车出行。
另外越来越多的城市开始了送考下乡服务，把摩托车考场直接送到老百姓家门口，不需要来回奔波，就可以轻松的考摩托车驾照，让更多的人持有了摩托车驾照。
通过放宽年龄限制，送考下乡便利考驾照等多种措施，让更多的摩托车车主持有了驾照，可以合法的上路行驶，能够有效的保证车辆出行的安全。
另外，很多城市已经开始放宽摩托车的上路，比如2017年，陕西西安率先解除禁摩令，到了2025年，西安再次取消摩托车单双号限行，允许电动摩托车全天候通行。
之外，全国多个地区推出了上牌零跑腿服务，摩托车上牌照不需要去车管所，只需要在交管12123app上啊，填写相应的信息，坐在家中就可以完成摩托车上牌，省去去车管所排队的煎熬。
新国标实施：满足多元化出行需求
从2025年12月1日起，新国标标准全面实施，这种车型虽然不需要驾照，能够便利的出行，但是他却严格限制最高时速， 也暴露了他的短板。
对于中长途通勤或者需要载货的用户来说，新国标电动车力不从心，应该放开电动摩托车，成为老百姓的第3种选择，毕竟电动摩托车的速度快，动力强，而且载重能力更强，非常适合远距离通勤或者小商户运货。
新国标实施后，可以推动电动车的分级管理，如果不想考驾照，可以选择新国标电动车，低速行驶，确保安全，而且上路门槛低，如果想要提高出行效率，可以选择电动摩托车，但是要考驾照、买保险。
新国标实施以后，应该满足老百姓多元化出行的需求，根据用户的实际情况选择相应的交通工具，既能保证老百姓出行的便利，又能够确保出行的安全。
总结
进入2026年，摩托车将会迎来三大利好，专家们理性呼吁、利民政策落地、新国标分级管理，这对于解除摩托车禁令是有好处的，相信在2026年里会有更多的城市效仿西安，开始放宽电摩的啊上路，让老百姓出行变得更加便利。
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