油价刚涨一毛，我的导航就卡死——原来波斯湾真出事了。12月24日夜里，伊朗革命卫队在格什姆岛外直接登船，一条装满400万升燃油的外国油轮当场被扣，16个船员手机全黑屏。问题来了：他们到底在抓走私，还是在给美国上一课？
先把时间线捋顺。十几天前，美国人在加勒比海下手，把挂着假名“Crag”的Centuries号连货带船拖走，1.8百万桶委内瑞拉原油直接进了美国口袋，说是违反对委制裁。船东其实是帮中国炼厂拿货的小贸易公司，油钱早就付给委国PDVSA。中国外交部一句“海盗行为”刚发出去，伊朗这边就动手，一天拦两船——阿曼湾600万升柴油、格什姆岛400万升汽油，船上印度、孟加拉、菲律宾籍船员全进拘留营。伊朗电视台直播时故意把镜头切到美国第五舰队基地，观众秒懂：这就是回应。
走私？确实有。伊朗油价每升合人民币八毛，隔壁阿联酋三块八，差价大到让人不要命。小油轮把油拉到公海，倒进大船再卖高价，伊朗每年因此少收几十亿美元。可抓走私需要同时扣两条船、把船员国籍凑成联合国吗？而且偏偏在美国刚抢完委油之后？这手法我熟——小时候我妈打我弟，我立刻去把隔壁小孩的气球踩爆，嘴里还说“他气球是偷的”。大人心里都明白，这是出气。
国际法这一页现在被两边撕得稀烂。美国没签《联合国海洋法公约》，却拿制裁当令箭在公海抓船；伊朗签了公约，却用“打击走私”当遮羞布在自家门口报复。律师们吵翻天，船东只关心保费涨多少。最惨的是船员，工资停发，家里人刷短视频刷到自家船被扣，留言全是“谁让你们跑这条线”。
中国这次罕见地跳上前台，直接点名要美国放船。原因很简单：那船油原本是12月山东地炼的圣诞礼物，现在炼厂只能临时找俄罗斯油补缺，现货价差每吨又多了五美元。朋友圈做原油现货的老哥连发三条动态——“伊朗这票干得漂亮，早晚有人得教美国规矩”“可惜咱又得挨贵油”“年底奖金悬了”。情绪很真实。
更微妙的是，伊朗电视台在新闻里插了一段旧画面：2019年他们在霍尔木兹海峡扣英国Stena Impero，英国一周后赶紧放伊朗Grace 1。旁白一句“历史不一定重复，但押韵”——听得我后背发凉。伊朗海军司令说下一轮巡逻要把无人机群挂实弹，美国第五舰队回一句“不惧怕任何威胁”。两边嘴炮升级，油价先涨为敬。
说到底，油轮成了大国手里的扑克牌，船员像牌背面的花纹，谁真在乎？美国抢委油，说是制裁执行；伊朗抢外轮，说是反走私。牌桌上只剩一句潜台词：我能抓，你不能拦。昨天夜里，我楼下加油站贴出新告示：明日起每升再涨两毛。我盯着那行字，忽然觉得波斯湾的夜风透过手机屏直接吹到脸上——凉得真实。
海上没有裁判，谁先动手谁就先占理，直到下一条船被扣。
热门跟贴