12月27日下午，新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称“黄百铁路”）广西段取得重要进展——位于乐业县境内的新化隧道安全顺利贯通，标志着该段隧道工程建设持续稳步推进。
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新化隧道全长755米，地处典型的构造剥蚀、侵蚀中低山河谷堆积地貌区，地质条件复杂严峻。隧道以软质围岩为主，最大埋深仅118米，围岩易变形、埋深浅、易受干扰，施工安全管控难度大。为确保隧道安全推进，黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁五局黄百铁路项目部等单位，通过加强监控量测、优化施工工法、强化支护体系、严格现场管理等一系列措施，有效保障了工程安全与进度。
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施工人员庆祝隧道顺利贯通。
中铁五局黄百铁路项目部新化隧道施工负责人夏慎介绍，施工中重点强化了“锚杆+混凝土”双重支护体系，将锚杆深入岩层锚固，并及时喷射混凝土覆盖开挖面，有效防止岩体松垮；同时，全面运用“新奥法”施工技术，减少对原始地质的扰动，从技术上保障了人员与设备安全。
黄百铁路是国家Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速160公里，全长约315公里，是西部陆海新通道的标志性工程。线路北接沪昆铁路，南连南昆铁路，途经百色，对促进区域协调发展具有重要意义。
截至目前，黄百铁路广西段已安全贯通隧道9座，累计正洞掘进53872米，完成桥梁桩基3214根、桥墩379个，路基土石方开挖超430万方。全线预计2028年建成通车，届时将成为贵州北部至广西北部湾地区的便捷通道，进一步推动西部陆海新通道建设。
来源：百色融媒（记者 陆军安 通讯员 莫小斌 张海 周萌 文/图）
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