新能源汽车产业已进入深度整合期。
首发｜明见局（ID:mingjianju2025）
作者｜周叙
2025年岁末，江苏省苏州市中级人民法院正式受理对观致汽车有限公司的破产审查申请，这家曾被誉为“中国高端自主品牌标杆”的车企走到了法律意义上的生死关口。
据法院公告显示，此次提出申请的深圳欣本供应链有限公司长期为观致提供零部件配套服务，因观致长期拖欠货款且无力清偿债权人不得不通过司法途径寻求救济。
截至2025年底，观致汽车有限公司名下被执行信息已超过1000条，股权冻结金额累计逾350亿元，关联风险信息突破3000项。
截至2025年底，观致汽车名下被执行信息已超过1000条，股权冻结金额累计逾350亿元。
观致汽车成立于2007年，由奇瑞汽车与以色列量子集团合资建立。2013年观致3上市，凭借德系底盘调校和安全标准曾一度赢得市场关注。
财务数据显示，2014年- 2016年间观致年销量徘徊在万辆左右，同期亏损累计超过60亿元。
2017年底宝能集团以66.3亿元收购观致51%股权。2018年，观致销量短暂冲高至约6.3万辆，据相关媒体报道称主要依赖宝能旗下租车平台内部采购。
而随着2020年后宝能集团陷入流动性危机，对观致的资金支持中断。到了2023年观致全年销量已跌至不足百辆。
要知道的是2023年中国新能源汽车销量突破900万辆，市场渗透率超过30%。比亚迪、蔚来、小鹏等企业加速电动化转型，市场竞争日益激烈。
据统计，2023年以来已有超过10家新能源汽车相关企业宣布停产或重组。
对此，行业分析师指出新能源汽车产业已进入深度整合期，未来几年市场集中度将持续提升。
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