人民网记者 刘怡
2025年1月27日中午12点，云(龙)兰(坪)高速公路正式通车。
对于云南省怒江傈僳族自治州兰坪白族普米族自治县来说，这是历史性的一刻——全县的第一条高速公路全线贯通。
通车当天，和飞鹏特意开车驶上这条崭新的公路。窗外风景飞速掠过，“路宽，车少。”他感叹，“以前从兰坪到云龙要两个多小时，现在四十分钟就到了。”
71.567公里，双向四车道。这条路，从大理白族自治州云龙县关坪乡，一路蜿蜒穿行，最终抵达怒江傈僳族自治州兰坪县金顶镇。
云(龙)兰(坪)高速公路。中国农业银行怒江分行供图
和飞鹏是兰坪人，也是中国农业银行怒江分行乡村振兴金融部的副总经理。这条路从图纸变为现实，和飞鹏既是见证者、受益人，也是“筑路人”。
群山横亘，江河险阻。地处横断山脉纵谷地带的怒江州，曾是“五无”之地：无机场、无高速、无航运、无铁路、无管道运输。交通，是怒江群众最深的痛，也是最大的梦。
“面对怒江州基础设施薄弱的现状，怒江分行围绕交通主干道路建设瓶颈发力。”中国农业银行怒江分行党委书记、行长张信茂说，这几年，中国农业银行持续以金融活水帮助补齐当地经济社会发展短板。
2020年底，保泸高速通车，彻底改写了怒江州没有高速的历史。在这条“破局之路”背后，有中国农业银行投放的8.5亿元贷款作为支撑。而这，只是一个开始。
锚定云兰高速这一关键项目，农行持续发力，累计放款31.88亿元。几年来，和飞鹏和同事们无数次往返于银行与施工现场之间，“农行支持的不仅仅是主线工程，同时还为高速羡慕下游供应链企业融资了8个亿，以全链条金融服务打通项目建设的‘毛细血管’。”
路通了，和飞鹏感触良多。兰坪藏在“三江并流”世界自然遗产腹地，峰峦林立，江河纵横。十多年前，和飞鹏在昆明读高中、大学，每次离家、回家，都是一次漫长的远征。
“过去出门全靠大巴，夜班车一路颠簸，8 个小时才能走出大山。”他回忆。如今，从兰坪出发，网约车驰骋高速，一个半小时就到大理，换乘高铁后，4 小时就能抵达省会昆明。
路通了，生活的变化也在细微处发生。
“最明显的是快递。”和飞鹏说，“以前普通快递从省外过来，要6到7天，现在3到4天就能到。”
一条路，压缩的不仅是地理距离，更是发展的时差。
曾经藏在怒江深山里的特色农产品，正以更快的速度、更新鲜的状态，抵达外界餐桌。而山外的人流、资金流、信息流，也以更低的成本，涌入这片曾经的秘境。
金融活水，持续浸润着怒江的群山，在两条交通“大动脉”之外，细血管般的乡村路网也随之延伸，串联起散落深山的村落。
“我们累计投放1.02亿元贷款支持泸水市50户通组公路建设项目，又投放1亿元贷款用于跃片红色旅游公路建设。”张信茂介绍，这些举措有效支持了怒江州公路基础设施建设，惠及更多怒江百姓。
路的尽头，是更开阔的天地；而峡谷深处，乡村振兴的歌声在山谷间回荡。
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