近日

深惠城际2标项目

大运北至龙城站区间盾构隧道

顺利实现双线贯通

深惠城际铁路建设

取得阶段性进展

深惠城际2标项目

属于粤港澳大湾区城际铁路网的

重要组成部分

是推动大湾区城市群协同发展

构建“轨道上的大湾区”战略的

关键工程之一

深惠城际铁路起于深圳市前保站，止于坪地站，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇，是深圳、惠州、东莞三地互联互通、互融互助的重要城际线路。

线路设计时速160km，全线设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。

将加快构成深圳都市圈

“五纵四横”的城际网格局

线路建成后将与穗莞深城际、深莞城际、深大城际、莞惠城际相连，共同构成深圳都市圈“五纵四横”的城际网格局，对促进区域协同发展、完善城际交通网络、带动沿线经济发展、满足通勤与出行需求、打造粤港澳大湾区“一小时交通圈”具有重要意义。

中国建筑承建的2标段全长31.82km，采取地下敷设方式，设车站5座、工作井3个、区间6个，新建牵引变电所1座，属于大站大断面长隧道工程。

项目坚持科技赋能，配备智能监测系统，对地层变形、盾构姿态、掘进参数的实时监测达到秒级感知，及时进行动态优化，精准调整推进力、刀盘扭矩、注浆压力等关键参数。

同时，项目还严格落实“首件验收”“样板引路”“三检制”等要求，建立了全过程数字化质量追溯体系，全力推进零渗漏、零错台、零破损“三零”隧道建设。

来源：深视新闻、中建南方、深圳交通

(伟禄集团)