极目新闻通讯员 罗雄夫
12月29日上午9时50分，随着最后一道固定工序完成，在建G3612襄宜高速首片上跨G42沪蓉高速宜巴段钢箱梁精准落位，历时1小时50分钟的跨线吊装作业圆满收官。此次吊装的成功实施，标志着襄宜高速上跨G42沪蓉高速建设取得重大标志性进展，为项目后续施工奠定坚实基础。
据介绍，本次架设的首片钢箱梁规格亮眼，长度达65米、宽度9米，吊装重量更是高达157吨，施工方专门选用国内稀缺的1000吨履带吊承担核心吊装任务，确保重物起吊平稳可控。由于吊装作业需上跨车流量密集的G42沪蓉高速宜巴段，封闭作业场地狭窄、交通导改时间受限，施工与保通的双重压力尤为突出。为将施工对高速通行的影响降至最低，湖北省交通运输综合行政执法总队高速公路路政执法八支队六大队联合省高警夷陵大队、省交投襄宜东高速公路有限公司、宜昌高速公路运营管理有限公司等多方力量，创新推出“座谈协商、现场踏勘、协同联动”三项举措，提前谋划部署，共同编制并反复论证钢箱梁吊装保通专项方案。
在前期筹备阶段，“一路多方”针对G42沪蓉高速交通流量大、施工条件复杂等难点，多次开展联合踏勘与模拟推演，精准规划吊车站位、吊臂运行轨迹等关键环节，对安全隐患进行拉网式排查，确保施工方案万无一失。施工当日清晨，高速路政八支队六大队、省高警夷陵大队等部门提前进入指定点位，对G42沪蓉高速宜昌北至夷陵枢纽互通段实施双向临时交通分流管制，通过科学布控引导车流有序绕行，为吊装作业筑牢安全屏障。
吊装过程中，施工单位启用1000吨汽车履带吊开展提梁上桥作业，技术人员全程实时调整操作精度，确保钢箱梁平稳起吊、精准对接。当天上午9时50分，经交警部门核查道路通行条件、路政部门检查路产设施完好性后，多方共同确认吊装作业安全达标，G42沪蓉高速宜巴段临时交通管制正式解除，道路迅速恢复正常通行。
此次首片钢箱梁的成功架设，不仅验证了跨线施工方案的科学性与可行性，更检验了多方协同保通机制的高效性，为后续批次钢箱梁安装积累了宝贵的实战经验。
（来源：极目新闻）
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