美国国防部那份报告一出来，大家都看出来了，中国在第六代战机上确实走在了前面。2024年年底，歼-36和歼-50这两款原型机就完成了首飞，这事儿不是猜的，美方情报直接确认了。
成飞的歼-36是陆基型，设计上没了垂直尾翼，全靠软件和推力矢量控制，隐身性能拉满。沈飞的歼-50则是舰载版，机身紧凑，还带折叠翼，明显是为航母准备的。社交媒体上那些测试，位置对得上成都西部和沈阳沿海的机场，地面设施也升级了，配套飞机都到位。
美媒直言，这双机型并行推进的路子，显示中国想快速抢占空中优势。跟美国比，他们的NGAD空军项目2023年就签合同了，但到现在还没公开试飞信息，还在工程阶段。
海军的F/A-XX更慢，概念设计都没完，预算还被砍过，虽然国会补了14亿刀，但进度拖后腿。洛克希德·马丁都退出了，只剩波音和诺斯罗普·格鲁曼在争。中国这边，2025年全年测试没停，歼-36至少飞了7次，从转弯到高速都测了，尺寸看得出远程能力强。
说实话，这差距不是技术单一问题，而是模式不同。中国集中资源，快速做原型迭代，从2024年底首飞到2025年4月就多架上天。美方强调模块化和灵活性，结果周期长，公开进展少。
报告里承认，美国在战斗机研发的领导地位不稳了。中国这种先发优势，已经影响到印太地区的平衡。歼-36未来还会加AI决策和多光谱传感器，当指挥节点用；歼-50配福建舰，提升海军投送力。
2025年12月，美媒《国家安全杂志》还说中国革命性武器大丰收，特别点名歼-36编队飞行。照片显示，两架原型机细节有变，排气喷嘴从内凹改斜角，发动机推力升级明显。这不光是测试，还在优化结构。相比美国，海军项目受预算波动大，预计2030年代中期才能服役。中国双轨策略，让全球竞争规则变了，谁先飞谁占便宜。
情报分析显示，沈阳沿海测试环境模拟海上条件，歼-50的起落架强化了，抗腐蚀材料也用上。成飞场地西部高空测试多，验证了软件算法。美方质疑不断，但事实摆着，歼-50图片细节多，美媒评价高，说它能穿透太平洋打击，把F-35淘汰，领先四年。这话虽夸张，但反应焦虑。中国航空企业协作紧，共享技术，确保互操作。
2025年下半年，歼-36第三架原型现身，进气道调整了，空气流动更好。测试焦点转到传感器融合，多波段设备抓目标准。歼-50翼面折叠验证过，模拟航母甲板。美军坦言，同时推两个六代机项目压力大，但不做就被动。中国领先不只试飞，还在自给率上，零部件国产多，供应链稳。
全球看，这事儿辐射大，韩国澳大利亚加强情报共享，欧洲日本也加速自家项目。报告结尾说，第六代竞赛从图纸到现实，中国公开试飞对美国低调推进，形成鲜明对比。两国都瞄准2030年代部署，但中国一步先，战略形势就好多了。不是说美国不行，而是模式困境明显。
中国歼-36和歼-50的进展，让人觉得空中力量平衡在移。美媒标题都用“领先”，可见直观。测试和卫星图佐证，一切实打实。未来空战规则会变，无人协同和电子战成关键。中国双机型，正好卡位这些。
这竞争远没完，但中国已争取到有利位置。美方需反思研发路径，不然差距拉大。这事儿太直观了，中国航空力量的跃进，大家有目共睹。
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