12月28日，零跑汽车在10周年发布会上，不仅回顾了过去10年的发展历程，也展望了未来的发展方向，其中品牌向上拓展是必经之路，而全新的D平台就承载着具体车型的孵化。零跑D系列迎来双旗舰布局，继科旗舰SUV——D19发布后，旗舰MPV D99也正式亮相。
零跑D99提供增程与纯电双动力选择，增程版搭载80.3kWh大电池与800V高压平台，实现超长纯电续航；纯电版配备115kWh大电池与全栈1000V高压平台。
零跑D99尺寸够大，轴距超过3米1，长度超过5米2，宽度近2米，体格足够大。采用短车头的设计风格，前风挡倾斜角度巨大，能够有效降低迎风面和增强流线性。前脸采用家族风格，有贯穿式灯带和错落式灯组，主灯组位于通风道位置，其中下方灯粒是百万像素的DLP投影大灯，支持自定义灯光秀、音乐律动、户外KTV、迎宾灯语、电影投影等个性化体验。下方横向拉伸的进风口采用AGS主动进气格栅，可以降低风阻实现更好的热管理。车顶安置了一颗激光雷达，尺寸比较小。
后方的造型相对方正，能够为座舱争取更多空间。屋檐式的镀铬条带来遮风挡雨的感觉。整个侧窗实现了平整化布置，立柱与玻璃位于同一曲面，不仅看起来很有高级感，更能降低高速风噪。提供隐藏弹出式门把手，19英寸的花瓣状低风阻轮圈与整体搭配也十分和谐。
车顶有超过1.46平米透光面积的超大天窗，99.9%的紫外线隔绝率保证夏日也不会很热。
车尾造型垂直，提供环绕式尾翼和隐藏式雨刮，尾窗看起来很干净。贯穿式尾灯融合了宽度达1498mm的ISD智慧交互灯幕，由8260颗LED光点组成，带来更有仪式感的解锁灯光和更智能化的行驶灯语。
续航方面，增程版搭载80.3度大电池、增程CTC电池技术、800V高压平台与智能四驱增程系统，带来超长纯电续航表现，我们推测其纯电续航在450公里左右。纯电版配备同级领先的全栈1000V三电系统与115度宁德时代超混电芯，续航能力与充电速度应该都比较拔尖。
座舱体验，将会搭载车规级氧舱，在高海拔行驶也更安心。提供半苯胺头层真皮和零重力座椅，有宽适的二三排乘坐空间，可以推测通风、加热、按摩等功能都不会少，冰箱与后排屏也会有。智能层面，双高通8797芯片提供强大算力，配合舱驾一体中央域控架构，支持端侧大模型座舱与VLA辅助驾驶。
车身底盘方面，它的车身扭转刚度达到46682Nm/deg，在同级中十分出色。提供前四活塞定卡钳、双腔闭式空悬、连续可变阻尼减振、双轮爆胎稳定等软硬件。安全方面，拥有十层航天级电池防护系统、4-150km/h主动AEB制动系统、80-130km/h主动AES紧急避让系统等配置，与主流新势力看齐。
侃弟点评：
今年新能源MPV市场也很卷，其中 岚图梦想家 （ 参数 丨 图片 ）的纯电续航超过350公里，加上华为全家桶加持，取得不错的市场反馈。零跑D99直接将纯电续航又提升了一个量级，相当于纯电车的电量，燃油系统就真的变成里程冗余了。这款车在智能体验和豪华感营造上都很有看点，再发挥出零跑的价格优势，有可能成为新能源MPV新的标杆产品。
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