美国最近在加勒比海域的行动直接针对委内瑞拉石油出口，这件事从扣押油轮开始，迅速升级到白宫的正式政策。12月10日，美国海岸警卫队先拦截了一艘名为Skipper的油轮，这艘船与伊朗有联系，载有大约200万桶原油，美国当局称这是打击石油走私的一部分，并将原油没收用于战略储备。
特朗普公开表示这是最大规模的拦截行动，明显指向委内瑞拉的经济命脉。仅仅十天后，12月20日，美国又扣押了另一艘巴拿马籍油轮Centuries，这艘船属于香港的Centuries Shipping公司，从委内瑞拉Jose港出发，装载约180万桶Merey原油，目的地是中国。
理由是涉嫌使用虚假AIS信号来掩盖位置，违反制裁规定。这次行动让中资企业直接卷入，引发国际关注。
委内瑞拉石油出口是其外汇主要来源，美国从2019年起就实施全面制裁，目的是通过切断收入迫使马杜罗政府让步。Centuries号被扣后，委内瑞拉副总统立即回应，指责这是公海上的掠夺，违反联合国海洋法公约。
中国外交部也发声，反对美国的单边行动，认为这严重侵犯国际法，要求释放船只。公海上拦截第三国船舶，用这种理由操作，确实让外界质疑美国的执法方式。
紧接着，12月21日，美国试图检查另一艘油轮Bella 1号，但这艘船全速逃离，美方追逐一天未能成功，这暴露了封锁的实际难度，海域广阔，拦截所有船只并非易事。
白宫在12月24日正式宣布，对委内瑞拉石油实施至少两个月的隔离政策，强调军事手段作为备选。这项政策导致委内瑞拉港口多艘超级油轮掉头返航，出口量急剧下降。核心矛盾在于美国的单边制裁与全球航行自由的冲突，委内瑞拉引用联合国海洋法公约第87条，强调公海航行原则，而美国则以国内法为依据
美国并未批准该公约，这让其行动显得更强势。中国作为委内瑞拉最大贸易伙伴，石油出口占比超过70%，这次扣船直接影响中委能源合作。香港公司拥有的船只被扣，挂巴拿马旗帜，从委内瑞拉合法购油，却被指控虚假信号，这让中方感到冤枉。
历史上看，美国对委内瑞拉的制裁层层加码，2017年禁止向委内瑞拉国家石油公司PDVSA提供长期融资，2018年扩展到数字货币交易，2019年冻结PDVSA资产。十年间，委内瑞拉石油日产量从300万桶高峰跌至不足100万桶，外汇收入锐减。
俄罗斯和伊朗反应强烈，联合声明称这是新殖民主义，违反联合国宪章的主权平等原则。委内瑞拉驻联合国代表指责美国将加勒比海军事化。
拉美国家担忧，墨西哥外长私下表示，今天针对委内瑞拉，明天可能轮到其他左翼政权。欧盟表达对航行自由的关切，但未明确反对美国，毕竟依赖美国能源供应。
这次扣船不止针对委内瑞拉，重油资源全球最大，中国依赖Merey原油的独立炼厂被迫转向加拿大或巴西来源，成本上升。全球重油市场有限，俄罗斯ESPO原油和巴西卢拉原油需求增加，竞争加剧。
马杜罗政府尝试应对，2018年发行石油币用于加密货币结算，避开美元系统，这次又重启该策略，并与古巴、尼加拉瓜讨论陆路转运原油到加勒比小国港口。但加密货币接受度低，陆路成本高，效果不确定。
委内瑞拉民众受影响最大，石油出口中断导致外汇储备见底，药品食品进口停滞，2018至2020年的恶性通胀记忆犹新，这次若持续，通胀率可能再度飙升。
国有炼油厂缺乏维护资金，产能降至50万桶每日以下，国内成品油供应紧张。
国际法学界批评声浪高涨，前联合国海洋法法庭法官指出，美国的长臂管辖将公约当摆设。Centuries号与美国无关，却被扣押，这被视为武装掠夺。发展中国家呼吁改革安理会否决权，认为现有机制无法约束大国单边行为。
中国全球安全倡议强调共同安全，与美国霸权模式对比鲜明。这场风波发酵中，美军隔离政策已让全球能源市场波动，委内瑞拉Merey原油占全球重油供应3%，虽比例小，但突然断供令亚洲炼厂紧张。中国炼厂寻找替代，欧洲担心能源安全影响。
美军行动表面针对委内瑞拉，实则控制石油资源，巩固拉美霸权。压垮马杜罗政府的同时，削弱中俄在拉美影响力。国际法并非摆设，航行自由不容随意定义。这场博弈考验国际社会团结，防止霸权主义搅乱全球治理。
委内瑞拉石油日产量维持90万桶，出口锐减影响外汇，炼油厂产能萎缩加剧国内短缺。俄罗斯提供援助，伊朗分享规避经验，拉美国家私下讨论潜在风险。亚洲炼厂转向新来源，价格上涨，中国采购占比仍达76%，但供应中断需应对。
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