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（来源：千龙网）

昨天（29日），今年新开的地铁新线段迎来周一早高峰考验。记者分别走进地铁17号线中段、18号线，体验早高峰地铁新线段通勤情况。

上周六，京港地铁17号线中段开通，17号线实现全线贯通。昨天是东大桥站、永安里站、潘家园西站三座新站开通首个工作日，早高峰期间永安里站17号线与1号线换乘量达1.1万人次，方便了通勤人员出行。

昨（29）日7时至9时早高峰期间，17号线全线总进出站量6.62万人次。17号线按照平日时刻表组织行车，早晚高峰最小行车间隔为6分钟，平峰最小行车间隔为8分钟。

昨天（29日），开通仅两天的北京地铁18号线迎来首个周一早高峰通勤考验。早上8时左右，地铁18号线天通苑东站站厅内，人流量不算大。

作为北京地铁路网里的“新成员”，18号线全长约19.8公里，设11座车站，串联起天通苑、回龙观两大居住区。

列车从天通苑东站发车后，沿线陆续有乘客上车。8时30分左右，车厢逐渐坐满，在天通苑站出现了首个明显的上下车交会点——这里可换乘5号线，车厢里一度“座无虚席”，但并不拥挤。再往西行，东北旺、上地软件园等站点，出现下车高峰。北京地铁官方平台显示，当天8时至10时，18号线整体拥挤度保持在绿色“舒适”等级，与记者现场感受一致。

上地软件园站、东北旺站作为靠近互联网“大厂”的站点，早高峰出站客流集中；而龙泽西、回龙观西大街等社区周边站点，则以进站客流为主，居民们搭乘列车前往市区或软件园方向。北京地铁运营三分公司18号线站区副站区长高文博介绍，东北旺站早高峰目前虽未达到预期的人流量，但1000余人的出站量已呈现明显的通勤导向，“随着乘客习惯养成，分流效应会更显著”。