在完成A/B/C/D主流产品线布局之后，零跑汽车终于开始进军MPV市场。12月28号，零跑旗下首款MPV正式首发亮相，作为D系列的第二款车型，零跑D99定位中大型MPV，拥有增程和纯电双动力形式，未来售价在30万级别。
这台D99拥有超过5.2米的车长、近2米的宽度以及超3.1米的轴距，属于比较标准的中大型MPV身材。不同的是，新车在设计方面摆脱了偏传统的MPV造型，带来了时尚且前卫的效果，绝对能带给大家带来新鲜感。
不得不说，零跑D99强流线性的车头极为特别，缓缓下滑的A柱和车头连为一体，很容易让我们想到“子弹头”的感觉，这种设计除了美感之外，对于降低风阻也有着十足的帮助。
前脸使用封闭式格栅造型，采用三段贯穿式日行灯+分体式大灯设计，并配有百万像素DLP投影大灯，主动式进气格栅被隐藏在下方保险杠处，车顶带有激光雷达，带有高阶智能驾驶辅助以及小蓝灯。
整车侧面显得相当平滑有质感，大面积的银色饰条一直从A柱延续到D柱，并通过撞色设计来强化时尚感。细节上包括纯平侧窗、隐藏式门把手等都能有效地降低风阻。
车尾采用贯穿式尾灯造型，依然提供智慧交互灯幕，支持多种灯语。另外，新车还提供光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰、金属黑5种车身颜色选择。
零跑D99目前内饰还处于保密阶段，但官方也透露了不少信息。首先新车搭载双高通8797芯片，总算力达到1280TOPS，配合舱驾一体中央域控架构，支持端侧大模型座舱与VLA辅助驾驶。诸如车规级氧舱、零重力座椅、超过1.46平米的全景天幕均在新车上有所配备。
和此前的D19一样，这台D99也提供纯电和增程双动力形式，其中纯电版本基于全栈1000V高压平台，使用115度的超混电芯；增程版本基于800V平台打造，采用“大电池+小油箱”的混动方案，使用了80.3度的电池组+双电机驱动，而此前同样采用80.3度电池组的D19增程版纯电续航达到了500公里，考虑到D99车身更重，所以D99增程版保底都有450公里以上的纯电续航，它必然也是当下纯电续航最高的混动MPV。
此外，新车还拥有双腔闭式空悬、连续可变阻尼减振、前四活塞定卡钳、双轮爆胎稳定系统等加持。
Pro哥猜测其入门价格大概率会在25-30万之间，未来将主打30万价位。而当下中大型MPV产品几乎都集中在这个价位区间，它所面临的竞品不少，但明显能看出零跑D99显然是有备而来，极具竞争力，很大可能会热销出圈。
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