如今的人们开始提倡快节奏生活，高效、便捷也逐渐成为这个时代的烙印，于是一个新型词汇出现在大家的生活当中，那就是“低空经济”，虽然大家时常谈论，但这到底是什么？通俗点来讲就是在我们头顶这片“低空”里做生意，你可以把它理解为在空中建立一个新型的“高速路网”。
那么为什么它会成为当前时代发展的主旋律，国家之所以重视首先便是因为低空经济具有极高的效率，打破了地面的拥堵，能够让物畅其流；其次便是因为其足够长的产业链，除了大家熟知的无人机外，还涉及芯片、电池、人工智能等这些前沿领域。正因如此，国家也将其看作是继新能源汽车之后下一个现象级赛道，潜力无限。
虽是如此，但低空经济目前毕竟仍处于起步阶段，一个行业要想能够长远发展，也必定绕不开人才培养这个亘古不变的主题，于是早在24年底，教育部就增设了低空技术与工程专业，国内也有6所在低空技术相关的学科专业领域具有扎实积累的高校获批设立该专业，分别是北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学和西北工业大学。
除了这六所行业内的顶尖高校外，依然有一些学校紧跟国际战略布局选择躬身入局，主动布局低空技术。这其中便包括在轨道交通领域深耕数十年具有深厚历史底蕴的兰州交通大学。
不久前，兰州交通大学与中国铁路通信信号股份有限公司的专家们坐在了一起，他们讨论的核心不是传统铁轨的延伸，而是一个更具想象力的课题——如何让轨道交通的深厚积淀与蓬勃兴起的低空经济融合发展。
前沿的学术视野，需要坚实的科研平台支撑。在兰州，两个新晋的省级工程研究中心与兰州交通大学紧密相连。
甘肃省自主无人系统协同感知与智能控制工程研究中心，由学校与企业联合组建，致力于攻克无人系统的智能控制与数字孪生技术。甘肃省低空飞行数据要素工程研究中心，则汇聚了兰州大学、兰州交通大学等高校的科研力量，聚焦飞行大数据分析与空域资源调度等核心问题。这些省级科研“重器”成为连接基础研究与产业应用的桥梁，也为学生接触顶尖课题、参与实战科研打开了大门。
兰州交通大学深谙，未来的工程人才必须在真实世界的挑战中成长。学校正通过多元模式，拆除校园与产业之间的高墙。
学校联合上百家企业，牵头组建了“低空智能监测行业产教融合共同体”，致力于实践“技术共研、人才共育”。更具特色的是，位于校园内的兰州校企融合智创中心已经启动，这个由区政府与学校共建的平台，直接面向低空经济等产业需求，旨在打通科技成果转化的“最后一公里”。这意味着，学生的奇思妙想和课题成果，有机会在此获得评估、孵化，甚至走向市场。
这所孕育了无数铁路英才的高等学府，正将其在桥梁隧道、交通信息控制等领域的传统优势，系统性地注入一片崭新的天空。
热门跟贴