日本政府宣布了！
2025年12月30日，日本政府丢下了一颗“旅游炸弹”：从2026年7月起，所有乘飞机或坐船离境日本的旅客，必须多掏一笔钱——离境税。
现在的离境税是1000日元（大约45元人民币），明年7月后会一下子变成3000日元，涨了整整两倍。
与此同时，签证费也将暴涨，单次签证从3000日元涨至1.5万日元。
日本官方说得很直接：景点人太多，基础设施吃不消，想让游客“少来点、花多点”。
离境税这套玩法，其实早在2019年就已经上路。当时日本推出所谓“国际观光旅客税”，每离开一次日本，就自动从机票里扣1000日元。
本来这笔钱还算温和，游客多数也不太在意。
但这次直接涨到3000日元，不但涨幅大，还碰上了签证费同步上调，堪称“旅游税费双杀”。
尤其是签证费，从1978年设定至今，一直没动过。
如今日本外务省一次性把单次签证涨到1.5万日元，多次签证涨到3万日元，打破了47年的价格冻结。
日本政府的考量是“对标国际”，比如美国短期签证费约1350元，欧盟约741元，但日本的旅游体验和欧美一样吗？游客愿意为“管理不善+人挤人”买单吗？
从财政角度看，这一波税改确实可以带来不少收入。
根据日本政府预算测算，2026年离境税收入将达到1300亿日元，是上一财年的近三倍。而签证费上涨，预计每年也能多进账七八百亿日元。
在日本国债总额已达GDP两倍、2026财年预算再创新高的背景下，旅游业被当成了“提款机”也就不奇怪了。
这背后，是一个绕不开的现实：日本财政越来越撑不住了。
2026年预算总额高达122.3万亿日元，国债支出占了31.3万亿，创下历史新高。
养老、医保、国防预算持续上涨的同时，政府无力对国内普遍加税，便把目光投向了外国游客。从这个角度看，旅游费上涨不是为了旅游本身，而是为填财政窟窿。
但游客是用脚投票的，2024年日本接待了3686万人次外国游客，创下历史纪录，其中中国大陆游客占比超过五分之一。
但游客激增带来的并非全是红利，尤其在京都、奈良等城市，当地居民越来越感受到“游客入侵”的副作用。
七成以上京都市民公开表示“游客太多影响生活”，交通拥堵、景点拥挤、垃圾处理压力大，这些问题不断累积，政府不得不出手。
只是，出手的方向选对了吗？
在基础设施方面，日本并非缺钱，而是缺思路。很多游客诟病的不是门票贵，是厕所少、垃圾桶少、公共交通指引混乱。
如果说富士山通过收登山费改善管理是“加钱加服务”，那这次的离境税和签证费上调则更像是“加钱减体验”。
对中国游客而言，影响是立竿见影的。
2024年，中国游客在日本消费高达1.7万亿日元，占总消费额21.3%。但消费结构已经变了，从“爆买”转向“体验式深度游”。购物占比正在下降，体验类消费逐年上升。
如果再叠加一次800元人民币的签证+离境成本，再加上日本酒店均价上涨、热门城市住宿价格飙升，中国游客的选择将变得更加理性。
韩国和越南正在悄悄承接这些“流出的游客”，韩国在2025年9月开放中国团体游客免签政策，还准备扩大到个人游客。
越南电子签证延长到90天，吸引了大量预算型游客。
这几年，韩国通过“韩流热”叠加免签政策，已经在中国年轻人中建立了强大吸引力。越南虽然服务不如日本精细，但胜在便宜、快捷、接地气。
而日本，在涨价的同时，还在喊“欢迎光临”，这让人有些摸不着头脑。
从经济结构看，日本对旅游的依赖越来越高。2024年，旅游收入已经超过半导体出口，成为第二大“出口品类”。日本政府自己也承认，若中国游客减少，将对GDP造成冲击。
但面对这种依赖，日本政府却选择用“涨价”应对“依赖”，听起来颇有些“竭泽而渔”的味道。
而这种政策的真正风险，在于它可能破坏日本长期以来塑造的“开放、友好、便利”形象。
一个旅游目的地的吸引力，不只取决于价格，更在于整体体验。如果签证难、费用贵、服务差、人挤人，再美的风景也会变得“可远观而不可近玩”。
政策的出发点或许是好的，想要缓解拥堵、提高质量、筛选高消费客群，但真正高质量的游客更看重的是服务、文化、便利性，而不是税收门槛。
旅游不是筛选“谁有钱”，是让“谁都愿意来”。
那么你怎么看？日本这一波“涨价风”会改变你未来的出行选择吗？欢迎留言讨论。
参考来源：
日本计划明年大幅提高“离境税”——2025-12-30 06:49·环球网
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