本文来源：乐清市融媒体中心
投稿私信瓯传小编： ou_zhuan
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施工现场。李炳延 摄
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瓯江公铁大桥北引桥左幅公路43号墩开钻。黄挺 摄
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“平层桥”方案效果。
“项目穿越浙江温州龙湾海洋省级特别保护区，且瓯江北口航道需满足3.5万吨级海轮通航要求，因此主桥跨度大、环保与通航标准严苛。”施工方中铁十一局温福高铁（浙江段）2标项目技术部长刘成鑫表示，尤其是83号沉井作为目前世界上入土深度最大的陆域铁路超深沉井，技术难度突出。
除通过结构设计增强抗台风能力外，项目南口段还需统筹生态保护与建设的关系，保护好途经的龙湾区树排沙省级重要湿地、红树林等资源。
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温福高铁于9月29日在乐清开工，是国家综合立体交通网规划“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是串联长三角与粤港澳大湾区的重要区段。
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