纽约上市油轮船东DHT Holdings正在通过缩减老旧船队规模，持续推进船队更新。
12月29日，DHT通过官网宣布，该公司已就出售两艘超大型原油运输船（VLCC）“DHT China”号（317794载重吨）与“DHT Europe”号（317713载重吨）达成协议，总交易金额为1.016亿美元（约合人民币7亿元），预计将于2026年第一季度交付新船东。
“DHT China”号与“DHT Europe”号均由现代重工建造，交船期均为2007年，目前船龄均已达18年。在最新售船交易完成后，DHT仅剩下1艘同为2007年建造的老旧VLCC，即韩华海洋（原大宇造船海洋）建造的30.1万载重吨级“DHT Bauhinia”号。
DHT表示，扣除“DHT China”号与“DHT Europe”号现有债务总额560万美元后，此次交易预计将产生约9500万美元净现金收益，预计将分别确认3040万美元（“DHT China”号）及2970万美元（“DHT Europe”号）收益。
此次缩减老旧船队规模延续了DHT今年早些时候的资产处置计划，当时该公司以1.03亿美元的总价出售了两艘中国船厂建造的“DHT Lotus”号和“DHT Peony”号，现已交付给新船东。这两艘VLCC载重量均为32万吨，由渤船重工在2011年建成交付，于2017年加入DHT，DHT以1.158亿美元的价格购入。
除卖掉旧船，DHT今年已经收购一艘由现代重工于2018年建造的VLCC，已于2025年第三季度加入船队，收购价为1.07亿美元。
除活跃于二手船市场外，DHT目前有4艘VLCC在建，分别由韩华海洋、HD现代三湖承建，预计将于2026年4月至12月期间交付。
官网显示，DHT是一家独立的原油油轮公司，目前拥有一支由26艘VLCC（包括在建船和2艘待售船）组成的船队，在全球范围内开展业务，通过设于摩纳哥、挪威、新加坡及印度的综合管理公司开展运营。
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