还记得年初的时候，一辆迈巴赫S680在某品牌的PPT中失控打滑，颜面尽失的名场面吗？
就在昨天，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在公开活动中指出这是“人为操作所致非正常表现”。
会上，他进一步解释说，针对迈巴赫S级轿车的实测显示，只有在方向盘被故意大幅转动，并刻意延迟回正操作的情况下，才可能出现网络视频中的异常行驶状态。
“这些画面并不能真实反映车辆在常规驾驶条件下的动态性能。”段建军强调。
事实上，此次事件暴露了汽车行业竞争日趋激烈背景下的“作弊式”营销手法。这种手法通过设置有利于己方的不公平测试条件，刻意制造竞品的负面表现，从而达到营销目的。
如今，汽车行业的营销竞争已不仅仅是产品力的比拼，而是演变成了一场场精心策划的舆论战。传统豪华品牌面对市场份额被新兴品牌蚕食的压力，采取了各种营销手段维护自身地位。
恶意对比测试只是众多越界营销行为的一种。在“卷”成为行业关键词的今天，车企营销似乎正在不断突破底线：
恶意对比测试：通过设置不公平条件或选择性呈现结果，误导消费者对竞品的认知。
操控舆论与水军：雇佣网络水军进行有组织的评论和传播，制造虚假口碑或抹黑竞争对手。
过度承诺与虚假宣传：在产品宣传中夸大性能参数或功能，实际交付产品与宣传严重不符。
对于汽车行业愈演愈烈的恶性竞争，相关部门已经开始采取措施。今年1月，国家市场监管总局已明确表态，将强化对企业间过度竞争的合规引导和监管规范，严厉打击恶意比价、虚假宣传、互黑互踩等市场乱象。
所以，作为消费者，以后看到厂家夸张的宣传时，一定要提高警惕，最好亲自去试驾验证一番，不然只靠PPT，很容易翻车。
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