继阿斯顿马丁之后，威廉姆斯车队据悉也有意维斯塔潘的比赛工程师兰比亚斯。
有关消息称，阿斯顿马丁有意兰比亚斯这位拥有意大利和英国双重国籍的工程师，并邀请他加入车队领导层，担当车队领队或行政总裁级别的职务，双方已经就此事进行磋商。
目前各方都没有更多关于兰比亚斯离开红牛与否的消息，但据报道，兰比亚斯亦曾与威廉姆斯进行谈判。该报导指出，兰比亚斯之所以对威廉姆斯车队感兴趣，是因为该队的辉煌历史，还有其力争提升名次和重返榜首的目标。
沃尔斯于2023年接任威廉姆斯车队领队，他在过去两年致力于改革车队运作模式、积极投资新设施和提升竞争力，并在今年取得明显进步。塞恩斯和阿尔本今年多次以头5名完赛，塞恩斯更两度以季军完赛，帮助威廉姆斯取得车队积分榜第5名，也是车队自2016年最高分的赛季。威廉姆斯力求在2026年实施的新技术规则中重返上游集团，最终目标是重夺世界冠军。
兰比亚斯在圣诞节前夕接近与威廉姆斯达成协议，但之后一直没有消息，可能跟仍在与阿斯顿马丁进行谈判有关。现时阿斯顿马丁和威廉姆斯两支争取在新规则下争冠的中游车队似乎正在抢人才，两队都将兰比亚斯视为领导车队进步的人物，而不只是想要一位出色的赛车工程师。
对于阿斯顿马丁和威廉姆斯而言，兰比亚斯出色的执行力和在冠军车队的经验能够进一步加快车队发展的速度，辅助旗下车手在未来争取佳绩。不过阿斯顿马丁可能更具吸引力，事关来年升任领队的纽维在效力红牛期间，兰比亚斯是这位资深设计师的得力助手，两人帮助维斯塔潘在过去多年取得佳绩，据悉纽维希望再次与兰比亚斯合作。
纽维无意长时间担任车队领队的职位，而是想专注于技术和赛车研发方面，因此阿斯顿马丁需要一位经验丰富的人才来分担行政工作。同时兰比亚斯与阿斯顿马丁接触一事也被视为是帮维斯塔潘可能在未来离开红牛铺路，假如红牛在新技术规则下表现不好，维斯塔潘就有机会提前解约离队。
事实上，兰比亚斯早就效力过这支总部位于银石的车队，他在2005年于乔丹车队开始F1生涯，而这支车队正是现在阿斯顿马丁的前身。兰比亚斯于2015年转投红牛任职赛车工程师，翌年与维斯塔潘展开合作至今。
从2024年夏天开始，红牛已有多位建立王朝的关键人物先后离队，包括分别出任阿斯顿马丁和奥迪车队领队的纽维和前比赛总监惠特利；自创队起担任车队领队的霍纳和赛车运动顾问马尔科也在今年先后离队。倘若连兰比亚斯也一起离队，对红牛而言无疑又是一大损失。
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