来源：滚动播报
（来源：中国工业报）
中国工业报记者张永杰
2024年，中国悬索桥装置行业以总产值487.6亿元、同比增长11.3%的亮眼业绩，进一步巩固全球领先地位。主跨超1000米的特大型悬索桥数量达19座，位居世界首位，行业国产化率持续提升，高端化、智能化、绿色化转型步伐明显加快。
规模引领，创新驱动产业升级
从世界大跨径悬索桥排名看，中国已占据绝对主导地位。目前全球主跨前11位的悬索桥中，中国占9座，其中张靖皋长江大桥南航道桥、苏通第二过江通道主跨均达2300米，并列世界第一。狮子洋大桥主跨2180米，采用双层16车道设计，创下车道规模纪录。
从交通运输统计数据看，2024年全国大桥数量达19.14万座、特大桥1.13万座，分别较上年增长7.71%和10.65%，反映路网加密与工程难度同步提升的发展趋势。
据行业研究报告预测，2025年中国桥梁工程行业市场规模将达1.5万亿元，占全球35%，未来5年大桥、特大桥建设有望保持10%以上增速。
从市场结构来看，结构件(主要为钢结构)制造环节贡献产值215.8亿元，占比44.3%；索具系统(含主缆、吊索、索鞍、索夹、锚固装置)实现产值156.2亿元，占32.0%，是技术门槛最高、附加值最大的细分领域；桥塔与基础工程相关装置及配套监测维护系统分别占比18.3%和5.4%。
随着智能化与耐久性要求提升，索具系统预计将保持最快增速，2025年产值有望突破177亿元，预计未来5年年均增速10%以上。
在重大桥梁装备自主可控专项行动等政策推动下，国产高强钢丝市场占有率从2020年的49.3%提升至2024年的76.4%，预计2025年行业核心装置国产化率将达81.2%。财政金融支持同步加力，2024年共有5166亿元地方政府专项债券、983亿元长期低息贷款投向公路铁路等重大基建，为行业持续投入提供保障。
技术创新方面，高强度缆索使用比例已达91.6%，2060MPa级超高强度钢丝实现工程应用，单根主缆破断力突破10万吨级。智能化建造广泛普及，BIM管理在大型项目覆盖率达88%，预制拼装应用率提升至67%，显著提高施工效率与安全性。
加速出海，中国方案全球拓展
随着“一带一路”倡议深入推进，中国悬索桥装置企业出海步伐显著加快。
2024年，中国企业在东南亚、非洲、中东等地承接的悬索桥类工程项目合同总额达128.6亿美元，同比增长21.4%。预计2025年海外合同额将增至152.3亿美元，国产装置出口比例有望突破65%。多家企业通过设立海外服务中心、获取国际认证等方式深化本地布局，国产智能阻尼系统等高端产品已进入欧盟市场，为行业向全球产业链高端迈进打开通道。
从行业发展规律看，悬索桥正从跨江跨海向山区峡谷等复杂地形延伸，从单层桥面向双层多车道结构演进。未来5—10年，国内悬索桥建设规模依然可观，并向3000米级以上超长跨径工程推进。
随着张靖皋长江大桥、狮子洋大桥、甬舟复线西堠门特大桥等世界级工程进入施工关键阶段，2025年行业总产值预计将达542.3亿元，同比增长11.2%。在政策与创新双轮驱动下，中国悬索桥装置行业将继续巩固全球领先地位，为交通强国建设与国际工程合作提供有力支撑。
热门跟贴