2025年是智能网联汽车发展关键的一年。华为乾崑通过持续压强式投入，在辅助驾驶与智能座舱两大核心领域交出突破性答卷，不仅提升了产品体验，更以开放生态推动产业智能化进程加速。
4月发布的华为乾崑智驾ADS 4搭载全新WEWA架构，推动辅助驾驶从“类人”向“超人”进化。实际表现上，系统反应更迅捷，通行效率显著提升，重刹频率大幅降低，带来无限接近经验驾驶员的流畅与安心。这背后是AI三要素的持续进化：云端算力国内领先，高质量训练里程突破10亿公里，模型迭代速度不断加快，形成驱动体验持续升级的强大闭环。
在硬件层面，行业首发的舱内激光视觉Limera传感器在全新问界M7上实现量产，通过激光与视觉的物理融合提升了感知精度与安全冗余。更值得关注的是，华为乾崑智驾ADS Pro在年内实现能力越级，从城区车道巡航辅助LCC+正式升级支持城区全场景领航辅助NCA，并将于2026年第一季度通过OTA推送给用户。2026年将有20多款车搭载ADS Pro，包括轿车、SUV、越野车车型。
在L3领域，华为乾崑同样取得了进展。自4月发布高速L3商用解决方案后，已在七大城市开展多车型内测。12月，搭载华为乾崑智驾ADS的极狐阿尔法S获得首批L3级有条件自动驾驶准入许可，标志着技术安全性与可靠性获得权威认可，为高级别自动驾驶商业化铺平道路。
智能座舱方面，HarmonySpace 5采用全新混合大模型Agent架构（Mixture of Large Model Agent, MoLA架构），将通用大模型的能力与音乐、影视等领域的AI能力进行整合，构建了丰富的硬件、软件生态和多种空间的场景体验。截至年底，鸿蒙座舱用户已超130万。其智慧语音功能实现从被动响应到主动建议的跨越，并能调用工具完成跨应用任务，可实现点外卖、支付等功能。这也标志着鸿蒙座舱已率先进入“智能座舱L3”时代。结合HUAWEI SOUND与生态伙伴打造的空间音，座舱正进化为一个可生长的智能生活空间。
回顾2025，华为乾崑以扎实的技术突破与商业化落地，持续引领汽车智能化创新方向。通过将前沿架构、感知硬件与生态能力开放给产业伙伴，华为乾崑正与整个行业共同加速，迈向更安全、更智能的未来出行新阶段。
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