29日凌晨，天还没亮，东部战区的演训已经开始了。央视画面里很清楚，空警-500A率先升空，随后是歼-20、歼-10C、歼-16，以及承担支援和投送任务的运-20，方向直指台海。几乎在同一时间，东部战区正式对外发布消息，陆海空和火箭军联合展开“正义使命-2025”演习。这不是临时起意，而是一套完整的战区级行动流程。

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但几个小时后，台当局给出的“空情通报”却显得异常冷清。在他们的说法里，过去24小时，只“侦获”了解放军11架次军机活动。这个数字不仅和演习规模完全对不上，甚至还低于平时没有演习时的常态化环台飞行次数。台媒配图也寒酸得可怜，只放出一张远距离拍到的歼-16照片，还是靠RF-16挂着“凤眼”吊舱勉强拍到的。

问题就摆在这儿：凌晨起飞的那么多飞机，到底去哪了？答案其实很简单，不是没来，而是台军真的看不见。

很多人误以为这是信息战、心理战，是台军故意压低数字“稳民心”。但从技术角度看，更残酷的事实是，他们想报都报不出来。歼-20在台海方向活动，早就不是秘密，可在台军历次通报中，歼-20三个字从来不存在，不是政治选择，而是雷达屏幕上压根没有这个目标。

以台军最倚重的防空系统来说，爱国者-2配套的MPQ-53/65雷达，探测距离听起来很唬人，能到160公里，但它的设计年代决定了它面对的是冷战时期的高可探测目标，对隐身战机的处理能力几乎为零。歼-20这种从气动外形到材料、到电磁管理都为隐身而生的飞机，在这种雷达眼里，就是一片杂波，甚至连“异常”都算不上。

台军自研的所谓“蜂眼”雷达，情况更糟，探测距离只有六十公里左右，连看得远都做不到，更别提对隐身目标进行稳定跟踪。换句话说，歼-20到底来了几架、在什么高度、从哪个方向切入，台军是一问三不知。

这已经不是“打不打得过”的问题，而是“能不能开始打”的问题。现代空战的前提，是你至少知道对手在哪个方向。现在的现实是，歼-20可以从任何一个台军意想不到的方向锁定目标，而台军飞行员在被锁定的那一刻，可能连雷达告警都收不到。等真正意识到危险，已经是导弹末段逼近的瞬间。

岛内一直有人鼓吹“F-16V不怕歼-20”，但这种说法，连台军自己都说服不了。雷达看不见，是一个根本性缺陷，不是靠升级航电、换雷达模式就能弥补的。承认这一点，就意味着必须正视一个现实：台军现有的空防体系，在面对解放军的隐身力量时，存在结构性失明。

于是他们选择了第二条路——假装问题不存在。雷达看不见，就当歼-20没来；通报里没有，就等于威胁不存在。这也是为什么演习规模明明摆在那里，台军却只敢报出11架次。

而真正让台军头皮发麻的，还不只是歼-20。

歼-16D的存在，几乎是对台军雷达体系的“降维打击”。它不需要隐身，只靠电子战能力，就能让对方的雷达失去意义。强干扰、欺骗式干扰、制造虚假目标，这些手段一旦展开，雷达屏幕上要么一片雪花，要么突然冒出一堆“不存在的机群”。面对这种情况，台军唯一的办法，只剩下派飞机飞过去用肉眼确认。

可问题在于，一旦台军的F-16离开海岸线向外延伸，它们本身就暴露在解放军的监控之下。空警-500A在高空拉起态势感知，歼-20负责前出制空，歼-16D负责压制和遮蔽，整个空域的主动权早就不在台军手里。飞得越远，被盯得越死，不飞，雷达又看不清。

结果就是现在这个状态：台军战机“尽量不出门”，雷达“能看到多少算多少”，通报“只写确认过的”。歼-16D数量一多，再加上运-9LG这类专用电子侦察和干扰平台的加入，台军雷达的可用窗口只会越来越小。

歼-20，是自己隐身；歼-16D，是让别人“失明”。这两种能力叠加在一起，意味着什么？意味着解放军不仅能自己消失，还能带着一整个机群一起消失。歼-10C、歼-16在这样的体系掩护下，同样可以“从雷达上抹掉”。

所以台军通报里的11架次，与其说是谎言，不如说是他们所能“确认存在”的上限。真实的台海上空，解放军有多少架飞机在活动，台军自己心里也没数。

这就是“今日无事”的真正含义。不是风平浪静，而是你已经看不清天上发生了什么。

当空情感知能力退化到这种程度，所谓防空、所谓制空，已经成了纸面概念。不是打不打的问题，而是你连对手出手的那一刻，都未必能察觉。

两岸空中力量的差距，早已不在数量表上，而是在“能不能看见、能不能理解战场”这一层面，被彻底拉开了。到了这个地步，台军还能拿什么去谈对抗？答案，其实已经写在那张空空如也的雷达屏幕上了。