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近日，比亚迪旗下全新纯电动SUV车型的路试谍照在中国网络平台曝光。据悉，该车型预计将被命名为“元MAX”，定位介于元PLUS（海外市场称Atto 3）与宋PLUS（海外市场称Sealion 6）之间，有望进一步丰富比亚迪“王朝”系列的产品矩阵。
外观设计与定位
根据汽车之家于12月30日发布的谍照，测试车辆虽覆盖有伪装，但仍可辨识其采用了比亚迪王朝系列的标志性设计语言。前脸部分配备了修长的头灯组以及大尺寸的梯形进气口。车身侧面线条流畅，车顶轮廓略带弧度，并配备了传统造型的外后视镜、车顶行李架以及位于前翼子板的盲区监测摄像头。
值得注意的是，新车门把手设计符合中国最新的车门把手安全规范，保留了足够的机械操作空间与机械解锁功能。从车身轮廓观察，“元MAX”与已上市的比亚迪海狮05车型较为相似，尤其是车窗区域的设计。业内分析指出，“元MAX”有很大概率将成为海狮05的姊妹车型。
内饰与尺寸推测
内饰方面，谍照显示“元MAX”配备了全新的双辐式双D形方向盘，中央镶嵌有“元”字标识。方向盘后方为换挡机构和小尺寸液晶仪表盘。中控台则延续了比亚迪标志性的可旋转悬浮式大屏设计。中央通道区域布局有宽敞的储物格、手机无线充电面板、实体按键控制区以及双杯架。车门饰板采用了镀铬门把手并应用了更具质感的材料。
关于车身尺寸，目前官方尚未公布具体数据。结合其市场定位，预计“元MAX”的尺寸将介于车身长度4455毫米的元PLUS（Atto 3）与长度4775毫米的宋PLUS（Sealion 6）之间。参考轮廓相近的海狮05（长宽高4520/1860/1630毫米），可对其尺寸有大致预期。此外，从外部照片判断，新车头部空间较为充裕，不排除未来提供第三排座椅的可能性。
动力系统预期
在动力方面，“元MAX”预计将搭载比亚迪应用于入门级电动车型的最新动力总成，可能与海狮05EV共享技术。作为参考，海狮05EV后轴搭载一台最大功率140千瓦（约188马力）的同步永磁电机，配备50千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为430公里。其更高功率版本电机最大功率为160千瓦（约215马力），搭载60.9千瓦时电池，CLTC续航可达520公里。
总结与展望
“元MAX”的现身，预示着比亚迪王朝系列“元”产品线将迎来一款尺寸更大、定位更高的SUV车型。此举旨在进一步细分紧凑型纯电SUV市场，满足消费者对多样化空间和配置的需求。随着测试进程的推进，该车型的更多详细信息及正式发布时间有待官方进一步公布。
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