印度《欧亚时报》报道，中国制造的战斗机正凭借“廉价、高科技、无附加条件”的独特优势，挑战美欧战机长期以来的市场垄断地位。
美国方面也不得不承认中国在国际军工市场的崛起。如今中国已成为全球第四大军工出口国，虽然距离市场主导地位还有差距，但在军用飞机领域已经站稳脚跟，拥有了越来越多的海外用户。
五角大楼发布的《2025中国军力》报告特别指出，中国正在重点对外推销三款战斗机——歼-35、歼-10CE和“枭龙”，这三款机型也被看作是中国战机出海的“三驾马车”。
值得一提的是，这份美军报告存在明显疏漏。报告里提到了尚未证实的“伊朗购买歼-10CE”消息，却对已被多方证实的“巴基斯坦购买歼-35”视而不见，甚至不承认相关交易，连明确的交付时间信息都未提及，让人质疑其信息收集的全面性。
不过报告也明确，埃及、沙特、阿联酋等国已对歼-35表现出浓厚兴趣，这款先进的五代机无疑是中国未来战机出口的主力机型。
在三款主力机型中，歼-10CE的外销进展已经比较扎实。目前已向巴基斯坦交付20架，还有16架等待交付。伊朗一直被视为歼-10CE的潜在大客户，美国媒体也认为这款战机非常符合伊朗需求。虽然伊朗在以伊冲突后确认引进了至少48架苏-35，但考虑到其空军战机老化严重，总共需要约300架新型战机，仅靠苏-35远远不够，歼-10CE仍有很大机会获得订单，甚至可能达成100架的采购规模。
“枭龙”战机则在中低端市场站稳了脚跟，目前已经成功交付阿塞拜疆、缅甸和尼日利亚三国。根据相关消息，伊拉克有望成为第四个用户，利比亚也已经下达了订单，外销前景十分可观。此前阿塞拜疆的“枭龙”订单曾被看作是最大单，如今随着更多国家的加入，这一纪录也被不断刷新。
中国战机之所以能在国际市场快速崛起，核心在于三大竞争力。首先是技术先进，中国航空技术水平已不输美俄，不仅研发出两款五代机，还抢先布局两款六代机，其中歼-10CE可媲美美制F-16、欧洲“台风”和“阵风”，歼-35更是直接对标F-35；其次是价格亲民，“枭龙”单价仅2500万至5000万美元，而西方同类战机基本都在1亿美元以上；最关键的是无附加条件，中国军售从不干涉他国内政，这一点让很多国家深感放心，也是西方无法比拟的优势。
当前国际军机市场原本由美、俄、法主导，但现在格局正在发生变化。俄罗斯因技术发展受阻，机型体系不完整，加上俄乌战争影响，军机外销屡屡受挫，还被美国通过《以制裁反击美国敌人法案》阻止了印尼、埃及等国的苏-35订单。美国则因附加条件过于苛刻，让很多国家望而却步。在这种情况下，中国战机成为了众多国家的理想替代选择。
除此之外，中国还推出了灵活的融资方式，支持易货交易，交付速度也更快，这些都进一步提升了竞争力。就连法国“阵风”也因在印巴空战中失利，加上价格昂贵、产能不足订单积压，外销前景变得黯淡。
面对中国战机的快速崛起，美国已经感到不安，开始研究遏制手段，但可选的办法并不多。
虽然中国战机要获得更多订单还需要时间，但前景十分明朗。随着技术不断成熟、口碑持续积累，中国军工在国际市场的份额必将不断扩大，未来发展空间广阔。
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