今日上午10点，新海航航空集团旗下乌鲁木齐航空，在乌鲁木齐天山国际机场庆祝其首架国产C909飞机正式投入商业运营。
上午11时18分，这架月初交付的C909飞机，开始执飞UQ3615航班（乌鲁木齐=克拉玛依=和田），正式开启其首个商业航班。
这意味着，乌鲁木齐航空首架C909飞机在丝绸之路经济带核心区的常态化运营拉开序幕，新疆唯一本土航司开始深度参与并推动国产民机商业化进程，乌航也正式迈入“波音+中国商飞”双机队运营时代。
作为新疆唯一本土航司，乌鲁木齐航空在2025年上半年实现扭亏为盈，目前运营17架B737-800型飞机，航线网络已覆盖疆内外多个重要城市。从早期以干线运力为主的区域航司，逐步具备了干支协同运营的潜力，为如今承接国产新机型筑牢了扎实的运营基础。
“引入并运营完全自主知识产权的国产客机，是乌鲁木齐航空响应国家号召、以国产高端装备赋能边疆发展的关键举措，”乌鲁木齐航空董事长张德祥说，C909的成功首航与运营，是国产民机翱翔丝绸之路的新起点，也是新疆民航服务国家“一带一路”高质量发展的新跨越。
此次首航，乌鲁木齐航空特别设置了C909飞机专属值机柜台，柜台设计与现场布置均融入了飞机的专属视觉标识与“国翼耀天山·启航新丝路”的主题元素，并为首航旅客发放了具有收藏价值的定制纪念登机牌及特色礼品。
而首航航班上也将有丰富的主题活动，并且首次推出的四款以新疆特色水果为灵感创制的公务舱专属饮品：“杏眼盈盈”“蜜州熔熔”“葡露璨璨”“榴光臻臻”也正式亮相。
在此之前，航旅圈曾多次乘坐C909飞机，最大的感受就是座位之间的空间比想象中要宽敞的多，腿部伸展起来一点都不局促，而全机最宽敞的座位，是在倒数第二排的安全出口位置。
飞机起飞后，直观的感受则是爬升很快，起飞滑跑距离很短，噪音比想象的要小，但后两排噪音稍大，因为与空客320或波音737飞机相比，C909的发动机不在机翼下，而是在靠近尾翼的后端。
值得一提的是，乌鲁木齐航空的C909采用了公务舱+经济舱的两舱布局，这在同机型中较为少见。
公司还特别设计了C909专属乘务员姓名牌，将飞机正视图与“909”字样结合，并融入丝带元素。
而此次地面与客舱的特色服务整合，更是清晰展现了乌鲁木齐航空作为新疆本土航空公司的品牌追求。从丝路纹样衍生的视觉标识，到融入本土物产的客舱饮品，再到充满互动的主题航班活动，每一项服务细节都是其“航空+文化”融合发展战略的生动注脚。
根据计划，乌航C909未来还将逐步开通更多连接疆内旅游节点城市的航线，以“国产飞机+边疆旅游”的特色组合，为“旅游兴疆”战略注入新动能。
乌鲁木齐航空共订购了40架C909飞机，目前第二架、第三架C909的引进计划也在推进中。公司透露未来还计划在C909飞机客舱广播、餐食设计、视听娱乐内容中进一步融入新疆非遗、历史歌舞等元素，让每一次飞行都成为深入了解新疆的窗口。
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