“南义乌、北临沂”，几乎是同时从摆地摊起步的南北两大商贸名城，如今在外贸方面有着较大的差距。
义乌1-11月进出口7703.86亿元，同比增长25.5%，而临沂前11月的进出口总额为1526.9亿元，与义乌差距显著。当临沂将义乌作为主要对标对象，市长带着考察团前去学习时，各方都在关注，这个北方最大的商贸集群，是否真能复制出第二个“世界超市”。
义乌积淀了几十年的商贸生态，临沂能否学到神髓，把“买全国卖全国”的流量，变成“造本地卖全球”的增量。
义乌的核心是“制造+贸易”，临沂缺的是什么？
很多人只看到义乌的外贸数据亮眼，却没注意到它早已不是单纯的“倒货天堂”。2025年义乌1-11月二手车出口12.4亿元，同比增长106.7%，背后是40多家备案出口主体和星联汽车出海基地的支撑。进口规模超50亿元的品类达5个，水果进口首次破百亿，靠的是综保区和“两国双园”的供应链布局。
这也是临沂的短板。虽然有着136个专业批发市场、600多万种商品的家底，2024年市场交易额也冲到了6604.78亿元，但外贸依存度只有25.8%，比义乌低了24.1个百分点。
临沂2025年前11月2.7%的外贸增速，只能说是中规中矩，总额也仅相当于义乌同期的五分之一。
临沂商贸更多是“过路经济”，劳保用品、建材这些优势品类，大多是“集散”而非“制造”，缺少能带动产业链的品牌“链主”企业，就像空有流量没有货源的直播间，走不远，也做不大。
2025年1-11月，临沂的13条标志性产业链实现产值6210.5亿元，规上企业为3291家，但国家级专精特新“小巨人”企业，累计只有39家。
把13条产业链扎深、做实，让市场与制造形成共振
临沂想要复制义乌的成功，不是再多建几个超大型批发市场就可以，要让市场和本地、周边产业完成深度绑定。
义乌的小商品之所以能卖全球，关键是周边形成了从原材料到加工、包装的完整产业链。一个杯子从设计到出厂，能在10公里范围内完成所有的工序，成本和效率都有很大的优势。
临沂已经找对了方向，把13条标志性产业链作为头号工程，覆盖高端不锈钢和先进特钢、新能源商用车等细分赛道，还搞了“三图六表”精准导航，由市级领导当“链长”，带头招商。
2025年以来，仅高端不锈钢和先进特钢产业链，就签约26个项目，总投资达206亿元，有8个项目实现了“签约即开工”。高端板材和绿色智能家居产业链招引了37个市外项目，投资达138亿元。
这种“一个产业链一套专班”的打法，正是义乌等地搞产业培育的精髓。
但光有项目还不够，得让产业链和市场形成共振。
临沂可以借鉴义乌“品牌出海行动”的思路，把“沂蒙好货”63个品牌和市场商户绑定，让本地工厂直接对接国际采购商，砍掉中间环节。
比如临沂的劳保用品，在北方市场有绝对优势，满足内需之余，完全可以像义乌二手车出口那样，组建专项团队开拓海外市场，把区域优势变成全球竞争力。
打通国际通道，物流“通北方”，还得“连全球”
商贸的命脉是物流，义乌能够“买全球、卖全球”，靠的是立体化的国际物流网络。2025年义乌综保区进口584.3亿元，占全市62.4%，同比增长25.8%，二期项目还在加码国际供应链物流中心，国际冷鲜城30万方冷库投用，已经吸引到超10亿元的冷链业务。
“口岸+仓储+通道”的布局，能让商品攻略全球市场的效率最大化。
临沂的物流优势在国内，2024年物流总额突破1万亿，但国际通道是个明显短板。
好在临沂已经发力，2025年交通重点项目完成投资304亿元，董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程开工，临沂至滕州高速通车。“十五五”期间计划投资超1400亿元，要让高铁里程翻一番、突破400公里，中欧班列到发要突破500列。
这些投入和举措，都是在为“临品出海”铺路。
临沂还可以学义乌的物流创新。义乌首创“民营企业+综保区+银行”的进口供应链金融模式，每票业务能帮企业省5000多元。临沂也可以在海外仓建设上发力，在新兴市场重点国家和地区布局海外商城，把物流节点变成贸易节点。
临沂已经提出了“一个扁担挑两头”的“商城出海”思路，国内推动商户出海，国外建仓铺路，中间打通物流，这才是国际商贸的完整闭环。
要让“真金白银”，落到商户和企业身上
义乌的成功，有着政策精准赋能的加持。2025年义乌出台稳外贸16条举措，搞“千团万企拓市场增订单”行动，组织30个团组带1613家企业、3412人次境外参展，在改革上也敢突破，全国首例市场采购化妆品采购地报检落地，保健食品“一品一策”备案提速，这些举措都切中了企业的痛点。
山东对临沂的支持力度不小，发文支持临沂商城高质量发展，明确2030年市场交易额破1万亿、外贸进出口破2000亿元，还让商务、发改等部门牵头落实重点任务。但政策的关键在落地，临沂要学义乌，把政策细化到商户能感知的层面。
临沂在今年举办了第二届“临商大会”，把企业家推到C位，发布“凤凰金银青榜”，让企业家“唱主角、站C位”，有一定成效。商贸经济的活力在民间，只有让商户敢出海、企业敢投入，政策才能真正转化为发展动能。
临沂复制义乌，是要借鉴义乌的经验，打造北方版的“商贸+产业+物流”生态。2025年的临沂，已经有了13条产业链的坚实根基、千亿级的物流规模，还有省级层面的政策加持，只要把产业扎深、通道打通、政策落地，就能成为北方对外开放的重要支点。
中国商贸不需要两个义乌，但需要一个能撑起北方市场、链接全球资源的临沂，和青岛、济南、烟台、潍坊等城市一道，做好山东实现10万亿以上GDP的坚实支撑。
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