2025年12月31日，我国在文昌航天发射场使用长征七号改运载火箭，成功将实践二十九号卫星A星、B星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
至此，2025年中国航天发射收官，全年累计轨道级火箭发射92次，成功90次，失败2次（以入轨计成败）。
2025年，中国航天在发射次数、载荷质量、技术突破等方面写下多个“第一次”，虽然仍未完成去年预期的100次发射和部分新火箭首飞，但对比历史已是“航天大年”。
全年发射92次，质量数量均创纪录
2025年我国进行92次轨道级火箭发射（未公开年度发射计划数），这一数字已刷新年度纪录。（2024年我国火箭发射68次）
更关键的是，年度入轨载荷数量和质量均创历史纪录。全年发射入轨航天器约326颗（艘），入轨载荷质量超过300吨，均比2024年有大幅提高。
从历史数据看，我国航天最近几年在发射次数、部署航天器数量、质量均连续正向增长，连年创造新的纪录。
另外值得关注的是，两大低轨宽带星座“GW”与“千帆”成为今年最大发射需求，合计贡献全年近一半的载荷数。
火箭迭代加速、技术有新突破
- 国家队火箭仍是“基本盘”
国家队体系（航天科技、航天科工）火箭共执行76次发射任务，全部成功（仅统计进入点火程序任务）。
其中，新火箭长征八号甲、长征十二号首飞即投入高强度组网发射，年内分别飞行6次和3次，有望成为新一代“劳模箭”。
老型号长征火箭（CZ-2C、CZ-2D、CZ-2F、CZ-3B、CZ-3C、CZ-4B、CZ-4C）的发射35次，在全部长征体系火箭发射的占比逐年下降。
- 民营商业火箭发射创新高
民营商业火箭执行16次发射任务，14次成功，比2024年的12次有所提升，占全年发射数量近六分之一，多型民商火箭从国家发射中心和商业发射场点火升空。
- 可重复使用火箭迈出第一步
2025年被业内称为“中国可回收火箭元年”。12月3日，朱雀三号可重复使用火箭首飞成功入轨，一子级尝试回收未能成功，坠落于距离回收场靶心约40米；12月23日，长征十二号甲可重复使用火箭首飞成功入轨，一子级尝试回收未能成功，坠落于距离回收场4.9公里。
此外，为满足日益增长的火箭发射需求，我国在酒泉东风商业航天创新试验区、山东海阳等地还新建、规划了多个商业火箭发射工位以及回收场坪/船。
亮点不断，载人、登月、探测…
- 首次实现小行星采样+彗星探测“一箭双巡”
5月29日发射的天问二号探测器，轨道设计一次造访近地小行星2016HO3并采样返回，标志着中国成为全球第三个独立实施小行星采样任务的国家。
- 首次完成载人登月三大核心硬件地面试验
梦舟新一代载人飞船零高度逃逸救生试验；揽月月面着陆器悬停、避障、着陆-起飞全过程综合验证；长征十号主发动机（YF-100K）600秒长程系留点火。试验全部取得预期数据，2030年前载人登月路线图的“最后一公里”被打通。
- 突发情况太空救援
11月5日，神舟二十号乘组在返回前24小时发现返回窗出现裂纹，航天员改乘神舟二十一号返回，地面16天内应急发射神舟二十二号顶替。上演了中国载人航天首次启动太空救援，全过程快速响应，圆满成功。
纪录之下的遗憾
创纪录的同时，2025年也留下一些遗憾。
- 入轨质量仍有差距
尽管我国发射入轨载荷质量已创新高，稳居全球第二，但与航天强国年度2000多吨的入轨质量仍有不小差距。
- 多款新火箭首飞计划未完成
2024年底，我国主流媒体和机构曾预测，2025年将迎多款新型火箭首飞（约11个型号），实际仅有三款新火箭按计划完成首飞任务。
随着更多的发射工位投入使用，更多新火箭进入首飞阶段，可以预见2026年我国航天发射次数大概率将突破100次，入轨载荷质量也将稳步提升。
期待2026年的答案，将决定中国航天能否从“快”到“好”，从“大”到“强”。
参考及引用：
《中国航天科技活动蓝皮书2018-2023》；
https://news.ifeng.com/c/8pPpZD3GLnf；
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_32275680；
央视新闻、各企业官网、flightatlas、灰机wiki及网络公开资料。
PhilLeafSpace、神舟十号SZ10对本文亦有贡献。
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