12月31日，小米集团董事长雷军发文称，感冒有点严重，原定跨年的直播推迟到1月3日晚7点。这场被视为稳定军心的大秀被迫推迟，雷军再次发声的期待也只能延后。

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前一天，雷军刚刚宣布，将于12月31日晚8点做一场跨年直播。他在其个人微博表示，“前几天我在网上看过一个拆SU7视频，很多人建议拆拆YU7。这次直播，我请工程师现场拆车，一边拆车一边聊。”

一年前，小米SU7上市，一举刷新行业多项纪录，雷军也因为小米汽车“入场即巅峰”而被登上神坛。

但随后，接连的事故、“机盖门”、小字文案又让小米深陷舆论旋涡，质疑从技术层面蔓延至安全领域，进而上升至对雷军个人的讨论。

11月起，雷军连续发布多条微博，强调自己始终表示将安全放在第一位，并采取了个人增持、公司频繁回购、公布成绩单、调整公关负责人、高原测试、纽北跑圈等系列举措，但并未平息争议。

11月，小米SU7系列销量仅为12520辆，连续4个月低于2万辆的同时，还创2024年6月以来新低。小米SU7 Ultra销量更是从上市初期的月销3000辆以上，急剧下滑至11月的80辆，跌幅超过95%。

风暴中的雷军逐渐淡出聚光灯。不仅连续缺席了4月的北京车展、6月的粤港澳大湾区车展、8月的成都车展和11月的广州车展。12月25日的小米17 Ultra新品发布会上，雷军也并未上台演讲，当晚，雷军全网直播间均提示，“主播已关闭评论”或“暂无法评论”。

此前雷军宣布直播拆车的消息再次冲上热搜。不仅是因为雷军庞大的影响力，而且通过技术的办法直接回应缺乏自研技术的质疑，有望帮小米逐步摆脱“互联网思维”、“营销”等固有标签，重塑技术立业的品牌形象。

网友也希望，雷军能在这场硬核跨年的直播中，真诚回答弹幕提问，拆的不只是一台车，而是小米和用户之间的隔阂。

明年，小米还有很多新车要推，赌上全部的雷军需要挺身而出。

来源：星河商业观察