一到冬天，后台总有粉丝问我这个问题：“暖风都开了，AC 键到底要不要按呢？”
有的人说必须开，不然没效果；有的人说千万别开，费油；还有人发现自己根本没按，AC 灯却自己亮了……
说实话，这个问题90%的车主都没完全搞明白。今天轮谷不绕弯子，就按“我们什么时候该开、什么时候不该开”来把这事说透，希望对我的粉丝们有所帮助！（如果对你有用，记得点赞，给轮谷一个反馈哦）
轮谷先上结论：
冬天开暖风，本身不需要开AC；但一旦起雾、潮湿，那可就必须要开AC了。
一、为什么开暖风“本身”不需要 AC？
那是因为汽车的暖风，跟AC根本就不是一套系统。
1、对燃油车来说，暖风来自发动机的余热。
发动机工作会产生大量热量，这些热量本来就要散掉，暖风只是把这部分“废热”引进车里用一用。
所以我们只要把：
温度调高
风量开起来
就算不按下AC键，车子也一样能吹热风，而且更省油。所以此时，我们又何必脱裤子放屁多此一举按下AC键呢？
2、而对电动车来说，暖风靠的是PTC电加热，或者热泵系统。
本质上也是“直接加热空气”，并不是靠AC键来决定有没有暖风。
所以，不管油车还是电车——如果我们只是单纯的想取暖，AC键不是必需要按下的。
二、那为什么一到冬天，老司机反而让你开AC呢？
那是因为，冬天真正麻烦的，不是冷，而是——雾。
✅ 冬天起雾的原因很简单：
车外冷
车内暖
人在车里呼吸，湿气越来越多
而当湿热空气一碰到冰冷的玻璃，那立马就凝结成雾了。
这种情况下，如果我们只开暖风，此时就会出现一个很真实的现象：“好像吹散了一点，但一会儿又糊上了。”
这是因为，我们只是把水汽吹开了，却没把水汽弄走。这就好像说，我们只是收集了屋内的垃圾，却没有拿出去扔掉一个道理。
三、AC键在冬天，真正的价值是什么？
✅ 那必然是一个词：除湿。
AC键一开，空调压缩机工作，空气会先被“冷凝”一遍：
水汽变成水
顺着排水管排出车外
剩下的空气就变得干燥了。
然后，再把这股干燥空气加热，吹到玻璃上，此时的效果那就是天空飞来四个字：又快又稳。
✅ 这也是为什么，在下面这些情况下：
起雾时
雨雪天
多人乘车
内循环开久了
不开AC键，雾气基本很难彻底被解决掉。
四、如何判断什么时候开，什么时候关？
大家可以直接按下面这个逻辑来：
不用开AC的情况有：
直接暖风就行，AC键关掉。
必须开AC的情况有：
挡风玻璃已经起雾
雨雪天、湿度大
多人同时乘车
开着暖风却感觉闷、潮
那就开暖风 + AC + 外循环，这是冬天最稳的除雾组合。
五、开自动空调后，AC键却亮灯，是不是操作错了？
✅ 答案是：不是。
这是因为，现在很多车子的自动空调，本身就会自动判断：
温度
湿度
起雾风险
只要系统觉得“该除湿了”，它就会自动点亮AC键，开始工作。
所以，如果你看到AC键亮灯，这并不代表着它在制冷，而是它在偷偷帮你防雾。
这种情况下，我们千万不要手欠去关它，让系统自己干活就行。
六、开着AC键，是不是更耗能呢？
✅ 答案是肯定的，开着AC键一定更耗能。
但我同时也认为，冬天该开AC键时一定要开，毕竟最不该省的是“安全”，切莫因小失大。
试想一下，如果我们在爱车起雾的时候不开AC键，导致开车视线不清楚，那这风险可远比那点油耗、电耗大得多了。
✅ 所以，我们正确的做法应该是：
雾没了→关 AC
雾要来了→立刻开 AC
轮谷总结：
总的来说，冬天暖风不是靠AC，但冬天安全离不开AC。取暖时可以不开，但车内起雾时一定要开。
把AC当成“除湿键”，而不是“冷风键”，大家就不会再纠结这个问题了。
以上就是我今天的全部分享了。我是轮谷，专注分享靠谱汽车实用知识，我们下期再见！
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