在东方枢纽建设工地上，林立的塔吊下，一栋栋建筑越长越高；往来的车辆间，一幅幅施工图景生动上演。从地下三层的地铁车站到20米高的站房屋顶，从上海东站主体到站前广场、集疏运体系……现场的近8000名施工人员正在为打造这一“新时代国际开放门户枢纽新标杆”全力以赴。
与东方枢纽类似，浦东的众多重大工程项目正开足马力，全力推进。记者近日从新区建交委获悉，区级重大工程截至目前，已累计实现开工110项、竣工104项，圆满完成年度计划，为新区稳增长、保民生，加快转型发展提供坚实支撑。
聚焦重点区域，打造增长引擎
东方枢纽集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通以及机场捷运等多种交通功能于一体，是一座大型综合交通枢纽。目前正在建设的核心区面积约0.88平方公里，包括铁路上海东站、站前广场以及高架、地面道路、轨道交通、建筑等各种配套设施。
其中，铁路上海东站总建筑面积约133万平方米，主体结构采用“地上三层、地下三层”的立体化布局，站场规模达到了15台30线，目前，东站主站房20米高架层和南北咽喉区盖板层主体结构封顶，正进行主站房钢屋盖结构施工。铁路东站的地下，地铁21号线东延伸的车站也在持续推进建设，建成后将为铁路旅客提供在城市轨道交通与干线铁路之间的无缝换乘。铁路东站的西侧，站前广场正处于地下结构的建设阶段，这里将矗立起多栋钢结构塔楼，包含商业、办公、酒店等多种业态，形成站城一体的城市新空间，服务南来北往的国内外访客。
作为一项“超级工程”，东方枢纽在建设中着眼于未来发展需求，引入了不少先进理念与技术工艺。“像上海东站在建设中就体现了高效融合与绿色低碳的特色。”上海东方枢纽投资建设发展集团有限公司有关负责人介绍，东站引入了航空模块，旅客从铁路出站闸机步行即可办理航班值机和行李托运，实现了高效便捷的空铁换乘。同时，在铁路站场的咽喉区上方实施了国内首次大规模上盖开发，总面积约24万平方米，不仅集约利用土地，更通过建设酒店、办公等设施，将交通枢纽升级为“站中有城、城中有站”的活力城市目的地。
为保障以东方枢纽为代表的一大批重大工程项目顺利推进，新区建交委、重大办会同相关部门，加快腾地进度，推动配套项目落地，为重大项目稳增长提供保障。目前，远航路跨纵向联系河桥、闻居路东段等9项东方枢纽国际商务合作区配套道路已按时完成，上海交通大学医学院浦东校区等市级重大工程已经完成。此外，新区建交委与张江管理局、金桥管理局等构建起联动协同的工作机制，搭建跨部门、跨区域协调的“绿色通道”，推动重大产业项目加速落地，促进经济高质量发展。
东站按照国家最高的绿色建筑三星标准项目建设，也是目前单体规模最大的超低能耗建筑之一。项目通过独特的技术体系，将在站房屋顶铺设约6400千瓦的太阳能光伏发电系统，大幅降低运营能耗与碳排放，为大型公共建筑的可持续发展提供全新范本。
保障社会民生，服务市民需求
用地面积约10万平方米的社会民生类重大工程——上海交通大学医学院附属第九人民医院祝桥院区（以下简称“九院祝桥院区”）已完成建设，正在进行投入使用前的最后准备。
在靠近川南奉公路一侧新建的国家口腔医学中心，是医院内最高的建筑，大楼的一层还首次设立了初筛诊区。据九院保障处工作人员介绍，国家口腔医学中心内设有多个不同的科室，首次就诊的患者在初筛诊区接受诊疗后，医生会向患者明确复诊的具体对应科室，让患者后续治疗更方便。
据悉，此次九院祝桥院区建设的国家口腔医学中心，是以国内最高、亚洲领先、世界一流为标杆，适应国家发展战略需求的系统化、规模化、协同化、集成化的口腔医学中心。除了700张牙椅，还设有住院病床200个，通过以头颈外科、整复外科为核心的学科群，建设高水平的国际知名现代化研究型医院，面向全国乃至海外患者，提供高品质口腔医疗服务。
此外，长征医院浦东新院区、龙华医院航头院区二期工程等，都在按计划推进，将全面提升新区的医疗资源水平，为周边居民提供便捷的高质量医疗服务。
2025年，新区共确定民生实事项目57项，涵盖生态和文体建设、社区街区改造、市民生活服务、未成年人关爱、交通出行、劳动者技能培训和职业关怀等6个方面，目前已全部完成。其中，完成既有住宅加装电梯300台、30个公交站台适老化改造、120万平方米旧住房综合整新等，让市民的幸福感得到实实在在地提升。
方便交通出行，促进产城融合
近日，外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程新建地面道路已完工。作为上海市首段启动抬升的外环线，华夏中路至龙东大道的外环线实现了一层变两层，通行能力大幅提升。
外环东段交通功能提升工程南起华夏中路，北至龙东大道，全长4.0公里，采用主线高架双向8车道快速路+地面双向6车道主干路标准建设，同步新建2对上下匝道、改造4条立交匝道。主线高架于2024年12月28日实现通车。
作为上海市重大工程，外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程全面竣工通车后将有效完善区域路网布局，提升区域路网整体运行效能。同时，这段地面道路上还将建设创新西路、银樽路、唐龙路等三条横向道路，进一步强化唐镇与张江地区的“职住”联动，为张江科学城的融合发展注入强劲动力。
道路交通建设在方便出行，服务和支撑沿线区域经济发展方面发挥着重要作用。古博路、云桥路和金穗路等断头路的打通，不仅直接惠及周边数千户小区居民出行更便捷，也为更好服务周边的华力二期、金湾启城、浦发上城等产业、商办项目建设发挥了积极作用。
此外，沿江通道（浦东段）、周邓快速路、川南奉公路提升等多项交通工程持续推进；稳步落实轨道交通项目腾地任务，保障了轨道交通19号线、20号线、21号线一期及东延伸、22号线等线路的建设计划……一大批交通项目的建设和完成，将筑牢引领区发展的“交通底座”。
同时，新区的慢行静态交通出行品质也在持续提升。金鼎区域在慢行精品区创建中，利用多层行道树、多道绿化带的景观布局，自然区分车行道、非机动车道、人行道的通行空间，保障慢行通行路权；路口“零高差”的坡道设置方便了非机动车、轮椅车通行；空中的二层连廊和步行天桥，跨越河道和道路，并延伸至建筑内。立体慢行网络的打造，不仅提供了漫步休闲的良好环境，也为在此居住、办公的人群提供了安全、便捷的通道。
2025年，新区共完成邹平路、世博村路等17个慢行交通体验提升项目，让更多的人可以在高品质的慢行空间中笃悠悠地“City Walk”。
文字/部分摄影：李继成
编辑：李志豪
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