12月31日，一汽-大众官宣，经中国第一汽车集团有限公司党委研究决定，中国一汽党委常委、副总经理陈彬不再兼任一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理；董修惠任一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理。
随着董修惠职位的变动，一汽丰田相关岗位也将出现变动。有消息称，聂强将接任董修惠先前担任的一汽丰田副总经理，一汽丰田销售公司党委书记、总经理职务。对此，《每日经济新闻》记者向一汽丰田方面进行求证，但截至发稿未获得回复。值得注意的是，一汽-大众官方在12月31日的发文中已明确提到“聂强不再担任一汽-大众汽车有限公司党委副书记、工会主席”。
董修惠重回一汽-大众
董修惠接棒陈彬出任一汽-大众总经理，是此次中国一汽人事调整中外界最为关注的部分。2024年12月25日，一汽-大众官宣领导班子成员调整，由陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理。以此来看，陈彬在此岗位上的时间为一年。
彼时，陈彬作为中国一汽常委班子成员“挂帅”一汽-大众总经理，被认为一汽-大众的所有信息会直接反馈到集团层面，从而得到强力支持。从今年前11个月的销量来看，一汽-大众销量下滑局面有所好转。乘联分会数据显示，今年前11个月，一汽-大众累计批发销量141.31万辆，同比下滑1.2%。而在2024年同期，一汽-大众累计批发销量142.99万辆，同比下滑13.4%。
接任陈彬的董修惠，其过往履历与一汽-大众深度绑定。公开资料显示，董修惠在2015年至2020年担任一汽-大众副总经理（商务）兼销售公司总经理期间，曾主导探歌、探岳等SUV车型上市，推动大众品牌年销量突破200万辆。有分析认为，此次董修惠重回一汽-大众，过往的履历积淀可使他快速进入状态，省去磨合期。
另外，在此次人事调整名单中的聂强，曾任一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理、党委书记等职位，在任职期间提出大众品牌“百万规模，油电共进，效能领先”的531战略等。在2024年底中国一汽领导班子成员调整中，聂强被任命为一汽-大众党委副书记、工会负责人。
一汽-大众、一汽丰田进入销量增长关键期
此次中国一汽针对一汽-大众和一汽丰田的高层人事调整，从表面上看是集团干部的例行轮岗，但更像是其希望以新的领导班子重新出发，抢占竞争优势。即将到来的2026年，对一汽-大众和一汽丰田来说，都颇为重要。
今年10月，一汽-大众达成3000万辆产销目标后，已进入新一轮发展期。按照规划，未来五年，一汽-大众将继续坚持“油电共进”的策略，预计推出近30款全新的产品，其中新能源产品超过20款。同时，继今年3月大众汽车集团与中国一汽签署《战略合作协议》后，双方共同确定的多款全新车型也即将入市。其中，大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型，其中包括9款新能源车；捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市。
另外，对一汽-大众而言，接下来也是其重新挑战年销200万辆的关键期。今年10月底，一汽-大众管理层设定了“一汽-大众剑指200万辆的年产销量规模”的目标。复盘过去10年一汽-大众年销量数据可以发现，其曾多次年产销量突破200万辆。但从2021年开始，一汽-大众年销量出现下滑。其中，2024年销量为165.91万辆。
同样，一汽丰田也在挑战年销百万辆的目标。早在2021年，一汽丰田内部就已提出了挑战年销百万辆的目标，但始终未能迈过这一大关。目前广汽丰田已提出2028年重回百万辆的目标，一汽丰田面临的压力也不小。
乘联分会数据显示，今年前11个月，一汽丰田累计零售量为72.84万辆，同比增长3.9%。
事实上，在董修惠调任之前，一汽丰田已开始了新一轮的人事变动。原销售部部长兰兆彬接替赵东，出任企划部部长，而赵东则转战客户服务部，担任部长一职。
除了对一汽-大众等合资板块进行人事调整外，中国一汽还对集团部分管理层进行工作分工调整。12月31日，有消息称，中国一汽党委常委、副总经理吴碧磊不再兼任中国一汽研发总院党委书记、院长，将分管研发和供应链两大板块；中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆将分管对外投资、战略规划；中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁蒋文虎将出任中国一汽研发总院党委书记、院长，同时继续分管产品规划。但截至发稿，中国一汽集团未就上述相关人事调整发布统一对外公告。
今年年初，中国一汽确立了“2025年集团公司目标销量345万辆，营业收入5956亿元”的目标。今年前11个月，中国一汽累计销售整车299.5万辆，同比增长4.8%，但距离345万辆的销量目标仍有差距。而此次人事变动，无论是对一汽丰田、一汽-大众，还是中国一汽来说，都是为接下来更加严酷的竞争做积极应对。
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