12月30日至31日，全国首个聚焦功能型无人车技术与安全双轨验证的专业赛事——2025粤港澳大湾区功能型无人车大赛在深圳坪山智能网联交通测试示范平台举办。深圳市交通运输局副局长徐炜在赛事现场透露，截至目前，深圳已有7个区开放无人小车线路超过5500公里，投放车辆超过1200台，覆盖快递、外卖、巡检、校园、环卫等多元场景。在全国各城市中，深圳功能型无人车运营密度居于首位。

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徐炜表示，深圳正计划将功能型无人车部署量在2026年提升至不少于2000台，并加速构建“无人机+无人集卡+无人物流车”的协同发展体系。他同时强调，深圳始终将安全置于发展的首要位置。据透露，深圳在全国率先构建了无人物流“4123”发展体系，其中“规范化”是核心支柱之一，并面向市场运营主体提出了包括道路必须经评估开放、数据必须接入监管等在内的“六个必须”刚性要求。

赛事主办方之一，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司网联街区产品线副总经理刘轼介认为，在全市功能型无人车运营总量已突破1200台的背景下，行业焦点正从“跑得远”的规模扩张，转向“跑得稳、跑得安全”的质量提升。此次大赛通过搭建公开、高标准的第三方验证平台，旨在推动行业共识从技术可行性验证，转向对运营可靠性、安全冗余及商业可持续性的深度构建。

数据显示，截至2025年11月底，深圳功能型无人车运营已覆盖线路1594条，月均配送订单约129万单，月度创造直接商业价值超千万元。多方举措有效推动了行业良性竞争与技术迭代，2025年11月，深圳无人车月交通事故率降至0.17次/万公里，环比大幅下降75%，并实现单月主责事故清零。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

本文源自：市场资讯

作者：观察君