互联网时代，人们总是很容易“上头”，尤其在买摩托车的时候，很容易被舆论风向带偏，被热点话题洗脑，最终的结果可能就是给自己创造了一个不存在的伪需求，跟风买了台不适合自己的车。
首先要声明一下，如果你是富哥，想买啥买啥，那么可以左滑退出这篇文章了，而如果你真想省钱，让自己理性一些，那么可以继续往下看。
举个例子，今年的仿赛领域四缸盛行，凯越450RR、张雪500RR、无极RR500S已经进入决斗状态，尤其张雪500RR更是一举成为月度销冠，网络上也不乏宣传张雪500RR性能的视频，于是就有人问：感觉自己手里的春风450SR瞬间不香了，要不要升级成性能更强的四缸仿赛呢？
笔者想说的是，就目前来看，春风450SR的性能完全可以满足大部分用户的性能需求，而且大部分人骑行，用到450SR的性能还不到80%，试问有几个人骑450SR要经常拧爆油门？所以，如果不是特别痴迷于四缸，痴迷到茶饭不思、夜不能寐，压根没有必要换，等技术真正精进了，性能真正成为制约自己进步的因素了，换个600cc、800cc以上的仿赛才是正确的决定。
再举个150踏板领域的例子，今年有不少新上市的150踏板产品，它们大多价格较低，配置较高，性能对比之前的产品也进步不小，这时有开豪爵UHR的车主就问了：现在150踏板都是水冷四气门发动机了，还有各种智能配置，我的车要不要卖掉升级一下？
笔者可以很肯定地说，如果你只是日常骑，偶尔来个中短途摩旅，哪怕是两气门的UHR也同样够用，在此之前没多少人会注意两气门四气门的问题，并且150踏板的很多智能配置都属于是锦上添花，就算没有也不会对骑行造成什么影响，除非你是觉得龙骨踏板不实用要换150平踏，否则真没必要换车。
还有一些125踏板车主，看到这两年网上都是铺天盖地的150踏板消息，于是上头了，急着要把手里的125踏板处理掉，升级为150踏板，但他们往往没想过，或许灵活实用的125踏板才是最适合他们的，他们也不会知道，有不少人已经将150踏板反向升级为125踏板，因为这是实践出真知的结果。
还有一些ADV用户，车是买来有好几年了，但摩旅却没去几次，脑子却经常在幻想，有一天自己要去祖国的大西北驰骋，胯下的DL250会不会不够用？会不会给自己拖后腿？要不要换成排量500cc甚至更大排量的ADV？甚至贷款咬咬牙一步到位买水鸟？
对于这类ADV车主，我的建议是，你只有多骑出去，多去几次摩旅，多去经历、多积攒在路上的经验，才知道车子够不够用、知道自己究竟需要什么样的ADV，等哪天你的ADV确实让你跟不上摩旅的队伍了，又或者是真的在路上让你不舒服了，再换车也不迟。
最后，希望我们面对铺天盖地产品信息轰炸的时候，可以保持应有的理性，你只要牢牢把握住自己的需求，不给自己创造伪需求，就不会落入消费主义的陷阱，才能买到真正适合自己的车型。
热门跟贴