巴基斯坦与阿富汗持续近两个半月的贸易暂停，正给双方经济带来不均衡冲击，其中阿富汗承受的损失更为沉重。

贸易数据显示，自2025年10月10日双边贸易中断以来，阿富汗出口损失已达约10%，而巴基斯坦出口损失仅为0.6%，喀布尔在这场贸易僵局中处于明显劣势。

此次贸易暂停源于双方关系恶化，核心矛盾在于巴基斯坦塔利班运动问题，巴基斯坦多次敦促阿富汗遏制跨境恐怖主义活动。

2025年10月11日，两国边境爆发冲突，之后虽在卡塔尔多哈、土耳其伊斯坦布尔举行会谈并达成临时停火，但在土耳其和卡塔尔的斡旋下，多轮谈判仍未找到可行解决方案。

因分歧难以弥合，巴基斯坦于11月7日宣布会谈实际结束，随后阿富汗暂停与巴基斯坦的贸易关系，而巴基斯坦此前已在冲突后关闭了边境口岸。

这种损失失衡源于双方贸易依存度差异：阿富汗近46%的出口商品销往巴基斯坦，其中相当一部分经瓦加边境转运至印度；而阿富汗仅占巴基斯坦全球出口总额的3.46%左右。

更严峻的是，过境贸易约占阿富汗进口总额的40%，这一维度的损失未被完全纳入评估，进一步加剧了其困境。

印度虽是阿富汗第二大出口目的地，占其出口总额的40%，但阿富汗对伊朗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦的出口占比分别仅为1.94%、3.14%和0.37%，出口市场高度集中于巴印两国，瓦加边境更是其通往印度市场的关键通道。

阿富汗虽可将部分进口转向中亚国家、伊朗和印度，但难以找到果蔬的替代出口市场，而据世界银行数据，2024年果蔬占阿富汗出口总额的71%，是其出口支柱。

贸易中断已造成具体损失：巴基斯坦平均出口损失约2.225亿美元，阿富汗则损失1.73亿美元，前者损失占出口总额比例低，后者却占到年均出口额的10%。

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萨尔哈德工商会前主席穆罕默德·伊沙克表示，贸易暂停让两国均受损失，旁遮普省和开伯尔-普赫图赫瓦省的工业受影响最大，正规部门成为长期边境关闭的主要受害者。

数据显示，巴基斯坦对阿富汗出口超90%经KP省海关口岸，其中大部分经托克汉姆边境口岸，这让该区域相关企业和行业承受了主要冲击。

长期以来，阿富汗在进口受限或边境关闭时会寻找巴基斯坦商品替代品，近年已逐步将粮食、燃料安全保障转向中亚国家，此次贸易中断更推动其进口商加速转向其他供应商。

阿富汗-巴基斯坦联合商会主席指出，阿富汗进口商已开始将水泥、药品等关键行业订单从巴基斯坦转出，伊朗水泥因价格更低成为新选择。

药品则从土耳其、乌兹别克斯坦、伊朗采购，部分通过空运从印度进口，目前巴基斯坦药品仍占阿富汗市场60%-70%份额，但已面临压力。

巴基斯坦曾是阿富汗最大出口市场，2025财年阿富汗对巴出口回升至6.12亿美元，食品和煤炭占对巴出口总额的63%，即便2024年巴基斯坦占阿富汗出口份额从54%降至45%，仍远超其他目的地。

阿富汗经巴基斯坦瓦加边境和卡拉奇港向印度出口货物，2021-2025年间累计运输11355辆卡车货物，总值约6.11亿美元，其中瓦加边境承担了绝大部分运输任务。

贸易中断也扰乱了巴基斯坦与中亚国家的过境贸易通道，双方过境货物在阿富汗境内积压，旁遮普邦纺织业向乌兹别克斯坦的搬迁计划也因不确定性停滞。

伊沙克提到，经伊朗通往中亚的路线距离更长、成本更高，竞争力远不及经托尔哈姆的路线，长期贸易中断还可能导致双方失业增加，加剧阿富汗贫困问题。

历史上巴阿曾三次暂停双边贸易，此次僵局若持续，或将进一步改变区域贸易路线格局，对阿富汗本就脆弱的经济造成不可逆影响。