参考来源：王宝玉百度百科、《党史纵横》等相关历史文献
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1990年8月25日中午12时09分，黑龙江某航空兵团的跑道上，一架歼-6战斗机轰鸣着冲向天空。
这本该是一次普通的低空特技训练，塔台值班人员看着雷达屏幕，记录着飞行数据。
驾驶这架战机的是一大队飞行员王宝玉。12时45分，这架歼-6战斗机出现在了苏联符拉迪沃斯托克附近的克涅维契军用机场。
当晚，苏联塔斯社播发了一条简短的消息：一架中国军用飞机降落在苏联境内，飞行员要求政治避难。
这个消息震惊了中苏两国。一场震动中外的叛逃事件就此拉开序幕，而这起事件的结局，却远远超出了所有人的预料。
【1】性格孤僻的飞行学员
王宝玉，山东青岛人，1962年12月出生在一个普通家庭。
从小这孩子就显得和别人不太一样，他少言寡语，不爱和同龄人玩耍，更喜欢一个人待着看书。邻居们都说这孩子太闷，将来怕是不好相处。
1980年7月，18岁的王宝玉通过了空军招飞考核，成功入伍成为一名飞行学员。
在那个年代，能当上飞行员是件极其光荣的事情。
空军飞行员的选拔标准极为严格，不光要身体素质过硬，文化成绩也得优秀，可以说是万里挑一。
进入航校后，王宝玉的那股子不合群劲儿就显露出来了。宿舍里其他学员晚上聊天说笑，他总是一个人坐在角落里看书。
周末大家相约出去玩，他也从不参加。有同学主动找他搭话，他要么敷衍两句，要么干脆不理。
教官们注意到了这个特殊的学员。在一次谈心中，教官问他为什么不和大家打成一片。
王宝玉回答得很直接：他觉得那些同学太幼稚，成天就知道玩闹，没什么可聊的。
这样的回答让教官有些担心。作为飞行员，团队协作能力是非常重要的。
一个不合群的人，将来在部队里怎么开展工作？教官专门找他谈了几次话，希望他能改变性格，多和同学们交流。
王宝玉表面上答应了，可实际行动上并没有什么改变。他依然我行我素，该怎么样还怎么样。
不过有一点必须承认，王宝玉在专业学习上确实很用功。
他钻研飞行理论，研究各种机型的性能参数，在技术考核中成绩一直保持在中上水平。
1984年10月，王宝玉入党。航校毕业后，他被分配到空军某师一大队担任飞行员。
临走时，教官特意嘱咐他，到了部队要改改性格，多和战友们交流。王宝玉点了点头，可心里到底听进去多少，恐怕只有他自己知道。
初到部队那段时间，团里的领导和战友们对这个新来的飞行员都挺照顾。
大队长专门安排了一个老飞行员带他，帮他熟悉环境、适应工作。战友们也主动邀请他参加各种活动，想让他尽快融入集体。
可王宝玉的表现让大家有些失望。他对别人的好意似乎并不领情，总是一副拒人于千里之外的样子。
有战友开玩笑逗他，他不光不笑，反而觉得对方是在嘲笑他。领导找他谈心，他表面上听着，心里却在琢磨是不是领导在敲打他。
这样的性格让王宝玉在部队里越来越孤立。战友们渐渐也不太愿意搭理他了——毕竟热脸贴冷屁股的事谁都不爱干。
王宝玉倒也不在乎，他觉得这些人本来就和他不是一路人，不来往也挺好。
可问题是，部队不是一个人待着就能干好工作的地方。
很多训练科目需要团队配合，王宝玉因为性格问题，在需要协同作战的项目上总是出现问题。
不是和僚机配合不默契，就是和地面指挥沟通不畅。
领导看在眼里，急在心里。一个飞行技术不错的苗子，就因为性格缺陷影响了发展，实在可惜。
大队长、政委轮番找他谈话，希望他能认识到问题的严重性。
王宝玉每次都表示会改，可一转身又恢复原样。
他心里有个根深蒂固的观念：自己飞行技术好，专业能力强，这就够了。至于和战友们的关系，那都是次要的。
更糟糕的是，王宝玉还特别敏感多疑。别人随口说句话，他都要琢磨半天，寻思这话是不是在针对他。
领导正常的工作安排，他也要想一想是不是在故意刁难他。这种心态让他和周围的人越来越疏远，形成了一个恶性循环。
【2】晋升无望的挫败感
进入80年代后期，部队里开始了新一轮的干部调整。
和王宝玉同一批分配来的飞行员中，已经有好几个因为表现突出被提拔到了中队长、副大队长的位置。
这件事对王宝玉的刺激很大。他觉得自己的飞行技术并不比那些人差，凭什么他们能升官自己却原地踏步？在他看来，这背后肯定有什么不公平的地方。
那段时间，王宝玉的情绪变得更加低落。
训练时提不起精神，工作上也是应付了事。战友们能明显感觉到他的变化，可谁也不知道该怎么帮他。
大队长找他谈话，想了解他到底怎么了。王宝玉憋了一肚子话，终于爆发了出来。
他抱怨自己这么努力，技术这么好，却始终得不到提拔。
他质问大队长，是不是因为他不会拍马屁、不会搞关系，所以就被领导故意压着不让升。
大队长耐心地给他解释：提拔干部不光看技术，还要看综合素质。
领导能力、团队协作、群众基础，这些都是重要的考量因素。
王宝玉技术确实不错，可在其他方面还有很大的提升空间。只要他能改进不足，机会总会有的。
可这番话王宝玉根本听不进去。他认定了是领导在给他穿小鞋，故意不让他晋升。
从那以后，他对领导的态度变得更加疏远和冷淡，工作上也是能推就推，能拖就拖。
政委也注意到了王宝玉的问题。作为负责思想政治工作的领导，政委觉得有责任帮助这个年轻人走出困境。
他多次找王宝玉谈心，试图打开他的心结。
可无论政委怎么劝导，王宝玉都听不进去。
他已经钻进了牛角尖，认为所有人都在针对他，整个部队都对他不公平。这种心态让他的情况越来越糟糕。
1988年，王宝玉结婚了。婚后不久，他就着手办理家属随军手续，希望能把妻子接到部队驻地来，这样两人就能在一起生活了。
可事情并没有他想的那么顺利。那时候正值改革开放加速推进，地方企业改制，很多单位都在精简人员。
部队周边已经很难找到合适的工作岗位来安置随军家属了。
团里为了解决王宝玉的困难，专门向上级打了报告。经过多方协调，总算在师部驻地给他妻子找了份工作。
可这样一来，王宝玉在团部，妻子在师部，两地相隔几十公里，还是得分居。
王宝玉对这个结果很不满意。
他觉得组织上没有尽力帮他，要是真想帮，怎么可能安排不到团部驻地？他又开始发牢骚，到处讲怪话，说组织上不关心基层干部。
更让他在意的是，妻子的性格和他完全相反。她性格外向，能说会道，很快就在新单位混得风生水起，人缘特别好。
这让王宝玉心里很不是滋味——他这个当飞行员的丈夫在部队里不受待见，妻子却在地方上如鱼得水，这反差让他觉得很没面子。
分居的日子里，王宝玉的疑心病又犯了。他总担心妻子在外面会出什么问题，三天两头打电话查岗。
妻子一开始还耐心解释，时间长了也烦了，两人开始频繁争吵。
1989年初，王宝玉想出了一个办法。
他找到了已经调任副师长的老团长，提出想调到师部驻地的飞行团工作。在他看来，老团长过去对他还不错，这次应该能帮上忙。
没想到老团长当场就拒绝了。这位副师长治军严格，向来反对下属为了个人问题走后门。
他严肃地批评了王宝玉，说他作为一名军人，不该把个人利益看得这么重。
家属工作的问题组织已经尽力解决了，他应该把精力放在本职工作上，而不是成天琢磨怎么调动。
这次谈话让王宝玉彻底寒了心。他认为老团长这是在故意整他，一点旧情都不念。
从那以后，他对这位副师长充满了怨恨，逢人就说老团长打压他、给他穿小鞋。
1989年2月，团政治处注意到了王宝玉的异常情绪。
考虑到他不能正确对待家属工作安置的问题，又和领导关系紧张，政治处决定将他列为思想工作重点人，加强对他的教育和帮助。
接下来的几个月里，团里的领导和战友们轮番找王宝玉谈心。
大家都希望能帮他走出困境，让他重新振作起来。可王宝玉听是听了，心里却没往正道上想。
他觉得自己被列为重点人是件丢人的事，更加证明了领导在针对他。
家里的矛盾也越来越激化。妻子对他的状态非常不满，经常数落他没出息、没能力，连家属工作都安排不好，晋升更是遥遥无期。
两人一见面就吵架，有时候能从早吵到晚。
这些争吵让王宝玉的心态彻底崩溃了。他开始怀疑自己选择当兵是不是个错误决定。
要是当初没来部队，说不定现在已经在地方上干出一番事业了。他越想越觉得憋屈，越想越觉得不甘心。
【3】伪装下的准备
1990年初，王宝玉突然变了个样。
他开始主动参加训练，积极完成各项任务。
和战友们打招呼也热情了许多，脸上经常挂着笑容。回到家里，他也不再和妻子吵架了，夫妻关系明显缓和。
这个变化让所有人都感到意外。领导们觉得是思想工作起了作用，王宝玉终于想通了。
战友们也觉得他开窍了，纷纷夸赞他有进步。
1990年5月，团领导经过研究，认为王宝玉的思想状况已经明显好转，决定撤销他思想工作重点人的身份，恢复他的正常工作。
可谁也不知道，这一切都是王宝玉装出来的。
在表面"积极进步"的背后，王宝玉心里已经有了另外的打算。
他开始留意各种消息，收集各类信息。训练和演习的时候，他会特别注意周边国家的机场位置、跑道长度、气象条件等数据。
他把这些信息都记在了脑子里。
他知道自己驾驶的歼-6战斗机航程有限，携带的油料只能支持飞行几百公里。如果要叛逃，必须选择最近的目标。
北面是苏联，距离最近的符拉迪沃斯托克只有五百多公里。
南面是朝鲜和韩国，可朝鲜和中国关系友好，去了也会被送回来；韩国虽然和中国还没建交，可两国正在接触，去那里也不保险。
至于台湾，距离太远，歼-6的航程根本不够。
权衡再三，王宝玉决定飞往苏联。虽然中苏关系刚刚缓和，可他觉得苏联一直对叛逃的飞行员很欢迎。
只要能飞到那里，再申请去美国，应该就能实现他的计划。
为了这个计划，王宝玉做了大量准备工作。
他仔细研究了符拉迪沃斯托克附近几个军用机场的资料，包括跑道方向、长度、周边地形等。
他还计算了飞行航线，选择了最节省油料的路线。
最关键的是，他需要找一个合适的机会。
这个机会必须满足几个条件：天气好，能见度高；是单机飞行，不会被僚机发现；训练科目合适，便于脱离航线。
王宝玉一边伪装积极，一边耐心等待。他知道心急吃不了热豆腐，必须等到万无一失的时候才能动手。
这期间，他还悄悄处理了一些私人物品。一些重要的纪念品，他找机会送给了几个关系还算可以的战友，说是留作纪念。
那些战友都没多想，以为他是一时兴起，随手就收下了。
时间一天天过去，王宝玉的伪装越来越像那么回事。
他甚至在一次飞行训练后主动找到大队长，汇报自己的飞行体会，提出了几点改进建议。
大队长很高兴，觉得王宝玉总算是开了窍，知道上进了。
可就在所有人都以为王宝玉真的改好了的时候，他等来了那个机会。
1990年8月25日，黑龙江某航空兵团一大队安排了一次低空特技训练。这次训练科目是单机飞行，正好符合王宝玉的要求。
那天早上，王宝玉比平时起得更早。他仔细检查了飞行装备，把所有东西都准备得妥妥当当。
临出门前，他回头看了一眼宿舍，那张睡了两年的床，墙上贴着的地图，桌上摆着的茶缸，这一切很快就要和他没有关系了。
上午11点多，王宝玉来到机场。地勤人员正在做起飞前的检查。
一个和他同期的战友负责交接飞机，两人简单聊了几句。临登机前，王宝玉突然把手腕上的手表摘下来，塞给了那个战友。
战友有些意外，问他这是干什么。王宝玉笑着说，这表戴着碍事，让他帮忙保管一下。
战友也没多想，随手接过来揣进了口袋。
中午12时09分，歼-6战斗机准时起飞。飞机冲上云霄，很快就消失在了视线中。
塔台值班人员看着雷达屏幕，记录着飞行数据。最初的几分钟，一切都很正常。飞机按照预定航线飞行，高度、速度都符合训练要求。
可就在飞机到达预定空域后，雷达屏幕上的光点突然转向了。
值班人员愣了一下，赶紧呼叫，可无线电里没有任何回应。那个光点在屏幕上快速移动，很快就飞出了监控范围。
值班人员意识到出事了，立刻向上级报告。
警报声响彻了整个团部，所有人都紧张起来。一架战斗机突然失联，这可是天大的事。
指挥所立即启动应急预案。追击机组紧急起飞，边防部队进入戒备状态。
可时间已经太晚了，王宝玉驾驶的歼-6采用超低空飞行，成功躲过了雷达探测，直接飞向了苏联境内......
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